4月26日上午，河南省庆祝“五一”国际劳动节暨五一劳动奖和工人先锋号表彰大会在郑州召开。中铁隧道局以色列特拉维夫轻轨红线项目由5位女工组成的龙门吊班组荣获河南省工人先锋号。身在异国他乡，却受封祖国大省奖项，她们有何能耐？
　　当该局国际事业部党工委副书记方梅代表5位女工领奖，并作《绽放在“一带一路”上的“中国玫瑰”》的主题发言介绍她们的事迹时，会场上时时响起与会者由衷赞誉的掌声。
　　以色列特拉维夫轻轨红线项目作为以色列轻轨系统首条线路，深受以色列瞩目。作为中国工程走出去，进入“一带一路”高端市场的重要标志，在国内更得到多方关注。2017年初，中铁隧道局的女职工们告别祖国和家乡，泪别年幼的子女，毅然奔赴以色列，投身在特拉维夫轻轨红线项目。项目全程“欧标设计、欧标施工”，安全、质量、工艺、许可要求非常严苛。龙门吊操作更是一项技术含量高、施工风险大的工序。这样的重担压在了平均年龄35岁的5名女工身上，她们是来自中铁隧道局的崔素梅、刘军、白芳清、陈静静和张天芬。
　　凭着扎实的基本功和丰富的施工经验，她们经过在当地短暂的适应性培训和考试合格后，很快拿到了以色列高空作业操作证。夏天作业环境温度高达40多摄氏度，但艰苦的环境难不倒这群意志坚强的女人。她们从不叫苦叫累，每天坐在距地面30多米高的驾驶室里，有条不紊地操作龙门吊，将管片等材料运到10多米深的隧道施工现场，或将掘出的渣土运到车里。作为工地上为数不多的女性工人，她们技能高超，作业高效，勤奋敬业，深深鼓舞和感染着中外员工，激励着大家共同奋斗。一年多来，在保证施工进度的前提下实现了安全生产零事故，受到了业主和监理的一致褒扬。高超的技艺还迎来外国工友的拜师求教，女工们积极开展师带徒活动，帮助许多洋徒弟提升了技术。
　　特拉维夫轻轨红线项目沿途地质结构复杂，要经过众多高风险施工点，工程任务异常艰巨。项目从提出到实施历经五六十年，几经波折、命运多舛，曾是以色列几辈人心中长久的痛。中铁隧道局通过优化设计，说服业主实施“先隧后站”的方案，从而将整个项目的施工从不易受控逐步带入到有序推进阶段，并形成了良性循环，推动了全线建设的进度。短短一年多时间，随着龙门吊的起起降降，中国工人耕耘建设的以色列国家首条地下轻轨隧道施工已经超过了8公里。这8公里的每一寸进度里，都饱含着5位女工的辛勤汗水和智慧。
　　作为“一带一路”建设的光荣参与者，中铁隧道局特拉维夫轻轨红线项目龙门吊班组女工——这群绽放在“一带一路”上的“中国玫瑰”，用担当和实干向世界展示了中国技术、中国速度和巾帼力量，用青春和拼搏树立起中国女性新形象。 郭林杰