2017年12月28日是一个值得纪念的日子。
　　这一天，广州地铁4号线南延段、号线一期、13号线一期和14号线知识城支线4条地铁新线开通试运营。这是广州市首次同一天开通4条地铁新线，也是广州继亚运会之后，同步开通地铁新线和里程最多的一年。
　　这一天，中铁三局广东公司参建的广州地铁13号线、9号线和东莞至惠州城际轨道交通全线贯通运营，成为广东公司自2010年成立以来，在城市轨道交通领域中收获的硕果。
　　广州地铁9号线，助力广州国际航空枢纽打造
　　广州地铁9号线全长20.1公里，全地下线。作为花都区首条地铁线，9号线担当连接广州北站与白云国际机场的黄金通道的重任，助力广州国际航空枢纽的打造。
　　中铁三局广东公司承建了其中2站1区间（飞鹅岭站至花都汽车城站），线路总长3428米。标段地处地下溶洞区，土洞见洞率高，最高达到64%，给施工带来了前所未有的困难。项目部迎难而上，历时5年，圆满完成任务。期间，项目部获得2个省级功法（岩溶极为发育地区明挖车站溶土洞处理施工工法、繁华交通干道浅覆土上软下硬复合地层泥水平衡盾构掘进施工工法）；2012年、2013年荣获广东省十项劳动竞赛广州轨道交通工程赛区优秀施工项目部称号。
　　广州地铁13号线，助力增城区迈入地铁时代
　　广州地铁13号线（一期）是连接广州中心城区与增城区的首条地铁，全长约28.3公里。列车采用8节编组，全长186米，是广州地铁迄今为止长度最长、乘坐空间最大的一款列车，行驶时速最高可达100公里。其开通运营标志着增城迈入地铁时代，开辟了广州东部发展新格局。
　　广东公司承建的13号线2站1区间，全长3616米。其中，鱼珠站和裕丰围站均为换乘站。全体参建人员历时5年共同努力，保质保优完成了建设，实现了“和谐建设地铁，建设和谐地铁”的目标。
　　东莞至惠州城际轨道交通，助力珠三角城镇群“同城化”
　　东莞至惠州城际轨道交通是珠三角东岸城轨网络中的重要项目。此次开通的常平东-道滘段，包括了中铁三局广东公司承建的莞惠城际GZH-7标。7标线路总长11.7公里，位于东莞市常平镇和大朗镇。项目部参建人员经过9年多的共同努力，实现了安全质量、环境水土保护等目标，确保了线路开通。
　　莞惠城际的开通运营，使东莞腹地与惠州闹市间一个半小时可达，将进一步密切东莞市和惠州市的联系。
　　“精工赢奖杯，建善铸丰碑”。目前，中铁三局广东公司正乘着十九大的东风，以新发展理念砥砺前进，密织城市轨道交通线网，为实现珠三角城镇群“同城化”，放大“一小时生活圈”做贡献。 吴嘉楠