今年，坐落在安徽舒城的一座高铁梁场声名鹊起，蜚声铁路内外。不仅梁场自拍的视频在中央电视台《厉害了，我的国》上热播，铁路、建设行业的专家和领导也慕名前来参观考察。“这是我见过最美、最标准的梁场，没有之一”“每一榀箱梁都像艺术品”，参观者不吝溢美之词。
这座梁场，就是中铁一局物贸公司合安高铁舒城东梁场。它“最美”背后有什么奥秘呢？
绣花工艺打造“高铁航母”
11月的舒城，金色的稻田星罗棋布。在稻田深处，远远就能看见一座汉唐风格的陕式门楼。穿过门楼，一座徽派照壁映入眼帘。门楼飞檐斗拱，朴拙大气；照壁粉墙黛瓦，精巧秀美。一南一北两种建筑完美融合，相映成趣，既构成一道独特风景，也体现了梁场建设的理念——博采众长，精益求精。
合安高铁，全长161公里，是“八纵八横”快速铁路网京港（台）通道的重要一段，也是安徽省第一条控股自主建设的高速铁路。
合安高铁股份公司“建设一流高铁”的目标一经提出便得到全线参建单位尤其是舒城东梁场建设者中铁一局物贸公司的积极响应。中铁一局物贸公司是一家来自陕西的“老字号”制梁企业，已经参与了25条高铁箱梁预制工作，被誉为高铁制梁的“国家队”。他们这次出征，既是中铁一局在安徽高铁市场的首秀，也承担着引领公司从品牌建设向品质管理转变、从产品制造向文化管控转型的任务。
梁场建设之初，物贸公司即提出“更高效、更智能、更专业、更环保、更有品质、更人性化”的理念，以“工厂化、机械化、专业化、信息化”为支撑，高标准规划，高质量建设，从满足业主的工期目标向持续追求精益求精、质量完美的高端水平迈进，努力打造让人民放心、人民满意的精品工程。
占地约230亩的高铁制梁场规划整齐，布局合理，处处展示出工厂化的高标准。这是物贸公司集十余年梁场建设的智慧，在多套方案比选，进行多次优化后建起来的梁场。
在制梁场生产区间，随处可见技术人员在细微处的精细：临时用电二三级配电分开，所有配电箱安全防护完善；在地面上给机械车辆画上标准的标识线，设置搬梁机作业轨迹……
梁场坚持从第一人进场开始抓安全，从第一道工序开始抓质量，从第一天施工开始抓进度，从第一道环节开始抓成本，从第一道关口开始抓防范。“五个第一”管理理念，确保了箱梁件件是精品。
精细化理念无处不在。梁场对物资、资金、设备、施工队伍集中管控；将外协队伍选择和使用权分离；分工序使用专业施工队伍，保证了各施工环节专业精细。他们推进物资管理电商化，实施二三项料集中采购，加强资金集中支付，推动了项目管理由粗放式向精细化的转变。
每榀900吨箱梁长32米，由320立方米混凝土和60多吨钢筋经过上百道工序制作而成，远看犹如一艘小型航母。它虽然是庞然大物，但表面却光滑如镜，这仍然得益于精细化：绑扎过程，模板精度控制达到毫米级；进场后的石材、砂子皆要如“淘米做饭”一样进行清洗、筛分和检测；混凝土拌和站全封闭管理，全过程计算机操控，确保了混凝土搅拌质量精准。
创新引领建设智能工厂
像许多高铁一样，为了节省耕地，合安高铁也采取“以桥代路”设计，70%以上线路是桥梁。全线共建有9家梁场，舒城东梁场承担697榀箱梁预制任务。
面对高铁市场激烈竞争局面，物贸公司党委书记韩学军强调：通过吸收、创新，把高铁制梁向更高阶段提升。公司总经理陈强提出：从合安高铁舒城东梁场开始，创新超越、持续引领，打造行业标杆企业。
物贸公司以创新为灵魂，打造了一座专业化、工厂化、机械化、信息化的智能型箱梁预制场。
梁场大量采用数控自动化设备减少人工制作误差，钢筋加工张拉、梁体养护等工序基本实现机械自动化。占地5400平方米的钢筋加工车间为钢筋施工提供了原材料存储、数控机床加工、天车倒运一体化的施工环境。原本35人的工作量，现在只要15人就能完成。箱梁养护采用了梁场技术团队自行研发的全自动喷淋养护系统；钢筋加工车间、物资料库等都是装配式建筑，随拆随走，可以反复利用。而监控系统遍布了梁场各个角落，监理、业主也可以通过视频了解现场生产的所有细节。
合安高铁桥面系采用CRTSIII板式结构，这对轨道底座混凝土与梁体表面之间抗剪强度有了更高的要求，合安高铁公司将其列为轨道板施工质量控制要点。舒城东梁场桥面拉毛数量共约1.57万平方米。梁场将拉毛质量作为科研攻关重点，设计并制造了横向拉毛机械，其使用便捷、操作简单，较好的拉毛效果赢得了监理、业主及其他兄弟单位的赞誉。该QC成果获得了中国建筑业协会实用新型创新一等奖。梁场自主研发的横向拉毛机（新型拉毛处理工艺），获得全国发明专利。
颜值更高反而造价更低
喜鹊在马头墙上跳跃嬉戏，桂花树在粉墙黛瓦旁随风摇曳，红色的拱桥跨越浅浅的水渠……
梁场负责人李巍介绍，梁场注重幸福家园建设，不仅将活动板房装扮成徽派建筑，还在生活区配备了健身房、阅览室、广播室、淋浴室、“幸福农场”等文娱和生活设施。在农民工宿舍里，洗衣机、热水器是“标配”。宿舍里床单、被罩、枕头等统一印着“中铁一局”LO⁃GO，看起来温馨雅致，别具一格。
梁场把吃饭问题当作大事来办。伙食委员会定期开展民意调查，只要有3个人点同样的菜，就会将这个菜排进菜谱。现在工地伙食，南北风味荟萃，堪称工地版的“满汉全席”。
令人意外的是，“最美梁场”并不是以增加成本支出换来的。相较于同等梁场，它不仅颜值更高，而且造价更低。
在建场前的方案评审环节，梁场就坚持节能降耗原则。按照原计划，梁场需征地300亩，经过反复优化，现在实际占地230亩，节约费用400万元。原本设计的施工便道要修好几公里，梁场领导经过勘察、谈判，率先征下了另一块唯一可以进场的地界作为便道，节约400万元。“还没开始干活，这两项就已节约800万元。”李巍说。
“这里没有奢华，只是我们更用心，把建项目当建家一样来做。”项目部总工程师李玉龙说。他介绍：食堂的吊顶只花了一千多元，但简洁大气；塑胶篮球场是从网上找正规厂家采购，材质好，价格还低了不少；污水通过四级沉淀，达标后才排放；项目部建起雨水收集池，循环再利用。
整个梁场，除了混凝土路面就是绿化带，没有一块裸露的地方，没有破坏场内原有的水系，和周边的田野融为一体。他们和园林公司商定，等制梁任务完成后，由园林公司来梁场回收树木花草，此举节省了30%的绿化成本。
舒城东梁场今年1月1日开始建场，7月8日便高分通过国家桥梁生产许可证取证审核。8月8日，中国铁路总公司工管中心副主任何志军一行及上海铁路局相关领导到梁场检查，对梁场标准化建设给予肯定。8月9日，合安高铁公司将舒城东梁场列为全线9个梁场中的标准化最高、最美的梁场。
目前，舒城东梁场已预制箱梁95榀。随着箱梁数量的不断增加，这支奔跑在追梦路上的制梁“国家队”，还将收获更多喜悦与荣耀。 兰溪 张大强
