武汉讯 10月16至18日，股份公司在武汉对9月底网络评审水平达到国际先进及以上的科技成果进行了集中评审。中铁科研院西南院“高速铁路隧道洞口微气压波缓解新技术研究”和“复杂地质隧道地质预报技术及设备系统研究”两项科研成果经课题组汇报、专家组质询和讨论后，评定达到了国际先进水平。
　　“高速铁路隧道洞口微气压波缓解新技术研究”首次提出了无砟轨道隧道微气压波激化效应经验计算公式；进一步明确了缓冲结构、辅助坑道及其组合作用下与微气压波缓解效果之间的定量化关系；揭示了隧道群洞口微气压波的特性，提出了连接明洞开口参数设计原则。研究过程中发表论文2篇，申报发明专利1项，获得实用新型专利3项。该成果有效解决了以往高速铁路缓冲结构和辅助坑道设计方法不完善和微气压波缓解措施有限的问题，已在贵广铁路多座隧道设计以及成都铁路局遂渝线和达成线提速方案的制定中得到了良好的应用。“复杂地质隧道地质预报技术及设备系统研究”研究成果实现了TBM施工隧道实时地质预报，已在引红济石引水工程TBM施工、引汉济渭引水工程TBM施工、西藏DXL隧道TBM施工工程等多项国家重难点工程超前地质预报中得到了广泛推广应用。
　　评审专家对项目研究成果给予了高度评价，认为这两项科技成果具有创新性，充分体现了中铁科研院西南院在隧道工程科研领域的综合实力。 （袁玮 史宪明）