15∶56“沙尘暴由西向东来袭，刚到七项目部雅干服务区，各兄弟单位注意防范。”
　　16∶10“沙尘暴到六项目部了。”
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　　6月7日，“中铁京新大家庭”微信群里的几张风沙滚滚的照片和几段对话，将我的记忆拉回了内蒙古阿拉善的大漠，拉回了刚刚完成京新高速公路临（河）白（疙瘩）2标修建的中国中铁人当中。
　　临白段2标全线（含连接线）长410多公里。线路穿越戈壁沙漠无人区，缺水少电多风沙。我先后三次到京新项目采访，每次都被感动着。随着时间的沉淀，一些故事越发显得清晰，萦绕于怀，历久弥新。 

　　“风把我摔了一个大跟斗。”
 
　　5月中旬，在中国中铁京新高速公路总包部安排的“三走三看活动之媒体记者走京新，看西部边疆大发展”的采访中，我惊喜地再次遇到中铁二局的鞠清锋，他现在是2标第四项目部党委副书记。2012年9月我采访过他，当时他在参建平均海拔4000多米的中国中铁玉树灾后援建工程。到北京工程项目干了半年后，新婚的他于2015年3月来到阿拉善。
　　“5月初北京刮了一场两年来最大沙尘暴，据说起源在阿拉善。”我拉开话匣子。
　　“这边沙尘暴经常从西向东推进，西边是额济纳旗，东边是阿拉善左旗。第七项目部（中铁七局）在最西边，第一项目部（中铁九局）在最东边，我们第四项目部在中间。沙尘暴一来，我们就在微信群里发消息，大家一估算时间就知道还有多长时间沙尘暴到自己项目部了，赶紧收衣服、收被子，做好工地防护。
　　“当地有句话，说这里的风，‘一年刮一回，一回刮一年’。刚开工时，测量人员给线路测量后要做标记，隔500米插一面旗帜。沙尘暴一吹，所有的标识标记都没了，旗子也都吹不见了。40多公里路段，每次测量人员都要重新干一遍。
　　“刚来不久，4月初，一场特大沙尘暴给了我们一个‘下马威’。当时我正在工地上，远远望见沙尘暴黑天盖地席卷过来，一看附近有一个小涵洞，心想正好可以躲一下，拼命地跑，还是没有跑得赢，只感到背后猛地被大力推了一下，风把我摔了一个大跟斗，不过正好扑到了涵洞边，连滚带爬躲了进去。后来大家还笑我弱不禁风。”
　　鞠清锋说着，消瘦、有些书卷气，但不乏坚毅的脸庞挂上了笑容。他说自己当时近150斤。看他一米七几的个头，虽不是大块头的“肌肉男”，但也像是健硕的样子，我们采访的一行都不禁莞尔。
　　我记得当年那场沙尘暴，抵达北京后，据测是十多年中北京最强的一场沙尘暴。
　　桂武松是个出生于1992年的小伙子。2015年3月19日，才毕业不久的他来到第五标项目部（中铁广州局）工作。他也聊起了那场风，“那天下午两点多，我们几个人在工地，像是世界末日来了一般，远处黄沙漫天。以前听说过，但没经历过，我们很恐惧。大风夹着砾石，打在身上特别疼，感到大地在晃动。我们几个人围坐着抱在一起，大风持续了四十多分钟。”
　　这一下他就说开了。他自嘲，以前不太说话，在工地寂寞时间长了，变成“话痨”了。他说工地上90后的小伙子没有一个当“逃兵”的；他说当时一人一天只有一两瓶矿泉水，口耳鼻里总是沙；他说回去时母亲总说“不要买东西，那是你一口沙一口沙赚回来的”；他说以前也想过当“逃兵”，后来坚持住了，到现在已经依依不舍了；他说自己在中央电视台出镜了；他说现在每天在自己修建的公路上跑步6公里……
　　望着越说越自豪的90后的桂武松，想起几年前采访过的援建玉树的80后的建设者，一种“中铁人”的传承感和自豪感在我的心头凝聚，谁又能说这不是一种民族精神的延续呢？
 
　　“不要告诉我姑姑，驻地在乌力吉。” 

　　孙玉国是中铁投资集团副总经理、京新高速公路临白段2标总包部总经理。几次见面，他告诉我不少故事。有七项目部党支部书记也是2标各参建单位中最年轻的党支部书记白稳超和团队打好进度攻坚战，在中国中铁管段西大门树立标杆的故事；有50多岁，被评为总包部“巾帼英雄”上台领奖时，流着泪说“这是我一生收到的第一束鲜花和巧克力”的一项目部二工区党支部书记张会秋的故事……尤其印象深刻的，还有一个2015年采访时听到的一位小伙子善意的亲情“欺骗”故事。
　　近四百公里的沙漠战线，物资运输是个大困难，中铁物贸西安公司承担了这项艰巨的任务。2015年大年初七，薛光跟随大部队驱车11个小时来到乌力吉苏木。当时项目部驻地还没有建起来，晚上4个人挤在旅馆的一间又脏又冷的小房间里。房间里没有洗手间，为了减少起夜次数，大家晚饭不敢多吃，也不敢多喝水，和衣裹着被子睡觉还冻得不行。面对艰苦环境，几个外聘的员工走了。团队中的老小，1989年出生，家境比较好，一直生活、工作在成都、北京、西安等地的薛光也打起了退堂鼓。
　　大家知道后跟薛光谈起了心。一个多小时过去了，薛光仍然犹豫不决。负责人郑珂来了气，“你要是个男子汉就留下来证明给我们看，你要还是父母身边长不大的孩子，明早我就安排车送你去银川……”这句话刺激了薛光，他决定留下。
　　零下10多度，他得知一个项目部缺油难以过夜时，说：发不了电，取不了暖，要出人命的。于是他带着人冒着夜晚大漠深处迷路的危险，开着加油车沿着白天留下的车辙印返往6个小时送油，确保了项目部人员温暖过夜。
　　在额济纳“胡杨节”限行前，他偶然从牧民那儿听说有一条山间小路可以绕道至一项目部。他和郑珂在山路上驱车9个小时，行程300公里，摸清路线，保证了一项目部正常施工。
　　薛光在乌力吉一次性坚守了217天，直到国庆节才第一次回家探亲。在父母心中，他始终是个需要呵护的孩子。这不，到工地才几个月，他姑姑出差路过阿拉善，全家人就让他姑姑来看看。薛光担心自己在乌力吉的艰苦被父母知道惹得他们心疼，喊他回家，于是特意向领导请假一天赶到阿拉善盟府巴彦浩特迎接，还不忘让同事替他撒谎，“请大家不要告诉我姑姑，驻地在乌力吉，就说在盟府，要说吃住和办公条件很好，工作还是比较轻松的。”
　　薛光经常看着天，他有一位当空姐的女朋友。大家时常开玩笑说，“薛光，你也不休假回去看看她。”这时候薛光总是说：“她飞得高，我朝天上挥挥手她能看到我。”
 
　　“在国内干工程太幸福了。”
 
　　在沙漠深处干工程肯定是异常艰苦的，特别是缺水。开始时大家一两个月洗不上一次澡是常事。
　　第六项目部（中铁北京局）党支部书记柳波说：我们的水，洗脸洗衣服，要利用几次，当时有事外出的就洗把脸，在工地不外出的都不洗脸了。
　　鞠清锋说：“我们的小伙子为了方便，最多时候剃了12个光头，省水，擦擦就可以了。项目部副经理谭胜强有一次到阿拉善右旗参加会议。这是他到项目部后第一次进城，灰头土脸的，总包部领导让他先去洗个头，换身衣服。他照办了，然后白毛巾就变成了黄毛巾。后来宾馆服务员硬说他用了毛巾擦鞋子，无奈之下，只好认罚20元钱。”
　　“的确艰苦，但我还是要说，在国内干工程太幸福了。在国外干过工程，你才会知道，国内环境多好，多么平安；你才会体会到，我们祖国的伟大和富强。每当我看到五星红旗升起的时候，我都会为我是中国人而感到无比自豪和骄傲！”今年5月份，中铁京新高速公路总包部常务副经理杨孟乾对参加“三走三看”活动的媒体记者说。
　　这位年近40岁的硬汉到京新项目前，有几年在非洲一个项目当负责人。他在国外曾有过两次被绑架勒索的经历，其中有一次被枪指着，但是他和项目部的人没有一个告诉劫匪负责保险柜的人是谁。幸亏那次劫匪被警笛声惊走。还有次，我国驻外使馆协调，在第一时间解救了他，使他安全回国。
　　在国内建设项目是幸福的，京新建设者深有体会。他们得到当地党委和政府、农牧民和边防官兵的大力支持。
　　柳波说：当时到处打井不出水，边防官兵在自己非常缺水的情况下，每天匀出2吨水给我们；后来出水的井不少还是牧民指点打的……
　　第一项目部党支部书记兼经理贾京友说：这里干活虽然苦点，但痛快，老百姓拆迁很快，很支持……
　　“我喜欢这里。去年我爱人还在怀孕时，大家帮我想好了小孩名字，男孩就叫杨京新，女孩就叫杨晶馨。现在我的第二个小孩名字叫杨晶馨。”杨孟乾乐呵呵地告诉大家。
　　6月25日，京新高速公路临白段顺利通过交工验收。孙玉国感慨：“女儿出嫁了。” 夏天 陈墨