□ 周超 中铁大桥局七公司
 
　　曾经多少次坐在江边，呆呆地望着江上的钢梁，一根连着一根，形成一个个的方格，好像岁月的定格，写满春秋，结满光阴的故事。
　　武汉长江大桥1957年10月15日通车后，三镇的人们再也不担心阴风怒号、浊浪排空、樯倾楫摧，无论风和日丽还是淫雨霏霏，通行于大桥之上胜似闲庭信步，万里长江第一桥成为武汉的名片，新中国的名片，烙印着国人艰苦奋斗的痕迹和新中国建设成果的喜悦，每一颗铆钉都充满着激情，每一根钢梁都刻满着故事，每一个墩身都写满着传奇。
　　桥在两山之间却连着悠久的历史和文化。
　　“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼。”武昌蛇山上的黄鹤楼，那是写满唐诗宋词的万里江山第一楼。有了长江大桥，蛇山不再空余黄鹤楼。蛇山下的红楼前还飘扬着辛亥首义的旗帜，“驱除鞑虏，恢复中华”革命党人在此打响第一枪。
　　汉阳龟山旁，琴台里的古筝还弹奏着《高山流水》，伯牙、子期那传诵天下的千古知音成为至交的典范。
　　黄鹤楼、琴台、红楼……都有着千年的云烟，百年的过往。大桥与楼为伴，与台为邻，彼此既是街坊又是知音，每个经络里都有着天下第一的传奇，每个的建筑里都有着厚重无比的岁月沉淀。