两年来，中铁五局五公司长沙PPP工程项目部以“大长沙”的战略布局，立足小项目，实践片区一体化经营管理模式，快速实现了从无到有、由小及大、由点到面的三个华丽转变。
　　小项目撬开大市场
 
　　——中铁五局以及五公司构建起“大长沙经营格局”的战略思路，项目部深入推进片区生产经营一体化的管理理念,为小项目撬出大市场奠定了坚实基础。
　　短短两年时间，从3600余万元到34.61亿元，从一条长沙城镇化开慧线工程干到如今长沙、娄底两个片区工程32个子项目，这是量的积累；从进军长沙公路及市政市场，到深入PPP投资经营领域，这是质的飞跃。
　　2014年，中国中铁等大型央企相继落地长沙空港城建设及综合开发PPP项目。面对机遇，行动是关键。2015年元月，中铁五局及五公司果断决策，积极参与中国中铁与长沙县政府合作的融资加施工总承包模式项目——长沙城镇化黄兴大道开慧联络线工程的前期筹备工作。虽然这是个造价仅3600万元的小项目，但五公司却迈出了进入长沙市场，参建PPP投资项目的关键第一步。
　　因征地拆迁影响，开慧线并不具备开工条件。这对于一进场就提出“进得来、站得稳、展得开”、实现“小项目大发展”响亮口号的项目经理牟绍书而言，压力巨大。
　　只有以现场拓市场，才能实现区域滚动发展。牟绍书带领团队克服各种困难，积极协调地方政府及沿线群众关系，大力推进征地拆迁工作，为进场施工扫清各种障碍。
　　2015年4月30日，五公司承担的开慧线管段提前一个月，在长沙县所有城镇化项目中率先开工。超前的工作意识和攻坚克难的工作效率，获得了长沙县委县政府及中铁中南投资公司的高度评价和信任。
　　在随后的招标中，五公司一举拿下了开慧线、福临线、青山铺线三条线。新增的两条线工程造价约7800万元，实现了首战告捷。
　　赢得业主认同的唯一途径就是把工程干好。项目部以率先开工为契机，一鼓作气，大干快上。他们克服了资金短缺、地方协调工作复杂、土石方施工受到雨季制约等困难，一路高歌猛进。在业主6月份、7月份综合检查评比及2015年上半年履约信誉评价中，他们实现了“三连冠”。凭此，8月份，五公司拿下空港城PPP项目大元东路工程，夺得公司第一个PPP项目，在长沙的工程项目由3条线变成了4条线；11月份，长沙县政府、交通局提出建议“由中铁五局五公司负责金阳大道（长沙县段）施工”。至此，一年时间内，五公司实现了由1条线到5条线，由3600余万元到5.2亿元的连续突破，为公司在长沙开辟了良好的公路和市政市场领域。
　　2016年，公司又先后中标机场大道交通疏解应急工程、万家丽路至北横线、安沙连接线，工程总造价达到8.61亿元。10月，公司喜中总投资达26亿元的娄底市中心城区路网完善工程PPP项目。
 
　　小团队管住大片区
 
　　——一个仅42人的小团队，管住管好了两大片区的32个大小不等项目，靠的是“化整为零，化零为整”条块管理的创举。
　　2015年初进场之时，长沙项目部就提出了“三个早、三个强化、三个拓展、三个确保”的整体筹划管理思路。
　　这是一套系统连贯的管理思路，就是要通过早开工、早交验、早计量，强化激励和奖惩、执行和团队、安全质量和进度效益意识，持续拓展员工综合素质、拓展业务范围、拓展经营空间，最终确保2015年公路信用评价取得湖南省A级，力争双A，确保每月在中铁中南公司的综合评比排名前三，年度综合评比排名前三和确保创地市级优质工程一项。
　　一年的拼搏努力，上述目标全部实现。而随着后续项目开工和增多，管理幅度和难度迅速增加。
　　长沙工程8个子项目，娄底中心城区路网24个子项目，不仅工点分散、点多线长，且属于不同的业主，不同的监理单位，跨不同的行政区域，给管理带来很大挑战。
　　“化整为零，化零为整”的条块式管理就这样应运而生，这是五公司PPP项目生产经营一体化管理的创举。
　　在项目现场管理上，他们设立长沙城镇化项目、长沙空港城PPP项目、长沙交通PPP项目分部和娄底中心城区路网完善PPP项目共四个分部进行管理。
　　日常工作以“子项目”块为主，相对独立，进行内部责任考核。各子项目人员统一调配，资源共享，当子项目遇到重大突击任务，迅速统筹调配内部资源，集中人员技术优势集中攻坚。
　　由此，精干高效、条块管理的成果迅速凸显。2016年，长沙机场大道作为重点交通枢纽进行提质改造，为了车辆分流，急需打通长沙县临空南路北接人民路段、大元东路与临空产业园既有道路连接。3月8日，长沙县政府和业主下达了20天内必须完成应急工程的施工命令。
　　项目部迅速动员，加大投入人员和设备，在确保安全质量的前提下，24小时不间断施工，掀起大干高潮。3月26日，项目部提前2天完成任务。
　　项目党工委书记陈载杨介绍，2016年，他们小团队管住了大片区，取得了五大工程“战役”的胜利。
 
　　小荣誉垒筑大品牌
 
　　——从长沙ppp工程项目部两年多的发展历程来看，无处不体现锐意进取、催人奋进，办法总比困难多的“三个没有”团队精神。
　　没有战不胜的困难！没有完不成的任务！没有达不到的目标！
　　“人要有一股精气神，项目同样需要，初到长沙工程项目时，我就想过怎样发挥团队精神，化困难为动力。”牟绍书说起提炼培养项目团队精神的初衷。
　　既要体现大家的想法、又要紧贴项目实际，还要朗朗上口，气势不凡。为了给项目注入“灵气”，铸造灵魂，在他的倡导下，项目部召开座谈会，征集意见，几经提炼，最后总结成了“三个没有”精神。
　　长沙的项目五条线的工程以土石方工程为主，而雨水偏多，对施工制约较大，客观上要求项目部必须在有限的晴好天气抢抓施工；另由于政府要求等因素，工期一再压缩，经常感觉是项目刚开工，业主就马上要求完工。
　　为了确保施工进度不受影响，项目部员工抢晴天、战雨天，5+2,白加黑，带领作业队日夜施工。
　　“项目短平快是其特点，抢工期更是常态。”项目副总工程师雷安民非常感慨，“项目都是抢出来，每个人都是超负荷工作，200%的工作量，激发潜能啊！”
　　牟绍书将在长沙干项目形容为“与狼共舞”。同台竞技的兄弟单位大多来自中国中铁旗下各单位，包括多家中国中铁三级企业二十强。他说，要想脱颖而出，只有以信誉求生存、以实力求发展。
　　两年来，在业主中铁中南投资公司的各项综合评比中，五公司长沙工程项目各分部均保证每月排名前三，并多次获得第一名。今年1月，中铁中南投资公司的年度总结表彰大会中，金阳大道项目获评2016年度特别贡献奖、党建活动优胜单位，空港城项目获评总包部年度综合考评第二名、2016年度先进单位。项目部承建的空港城大元路喜获湖南省住房和城乡建设厅2016年度“优良工地”称号
　　五公司在2015年荣获湖南省公路施工企业信用评价A级，2016年度上升为AA级。
　　从每月的综合评比中积累小荣誉，进而扩大至企业在中铁中南投资公司再到长沙县和市，乃至湖南省的大品牌，企业的形象和信誉持续提升。
　　“当前是我们企业进入PPP投资经营领域的最好时机，我们必须要抓住这难得的历史机遇，以现场保市场、以信誉拓市场。”五公司总经理田波在今年的行政工作报告中这样提到。 袁蓉生 何增旺 谭文峰