新疆库尔勒讯 近日，中铁一局格库铁路PJS标项目部，在库尔勒隧道（三公司承建）施工中，引入瑞典生产的Brokk（布鲁克）多功能破拆机器人等9项国内先进的工装技术，大大提高了隧道施工速度。
　　据了解，将机器人引入铁路隧道施工在中铁一局范围内尚属首例。
　　由三公司承建的库尔勒隧道为全长4.55公里的单线铁路隧道，其中1.294公里为曲线段，明挖段2.21公里，暗挖段2.34公里。最大埋深约22米，最小埋深仅有6米，为Ⅱ级风险隧道。
　　由于库尔勒隧道为浅埋高风险隧道，易出现塌方等安全隐患，使用传统爆破法对围岩扰动较大，同时新疆地区炸药使用条件苛刻。为提高施工进度，满足工期要求，格库项目部成立隧道施工QC攻关小组，经过反复的现场论证，决定引入Brokk机器人进行隧道掌子面开挖作业。
　　该款机器人具有体积小巧，机动灵活的特点，能够在狭窄的隧道内活动自如，尤其是面对库尔勒隧道采用的三台阶施工方法，该机器人可独立攀爬掌子面台阶，工作效率是同重量机械的三倍以上。此外，机器人采用无线遥控操作，操作人员可站在远离掌子面的安全地带无线操控机器人作业，从而大大降低了安全风险。
　　在库尔勒隧道施工过程中，项目部以科技创新为理念，引入了人员定位系统、人车分流系统，自动喷淋养生系统、电磁焊枪以及液压式栈桥等9项先进的工装设备，从而大幅提高了施工信息化、机械化建设水平。在乌鲁木齐铁路局及格库铁路建设指挥部的检查中，项目部多次受到表扬。 （王晓星）