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　　站上时代“风口”，“中国创造”不断刷新世界纪录
 
　　今年4月15日，中铁装备集团广场引起了业界的关注。“中国首个盾构工法地下停车场、综合管廊示范工程组合式盾构机始发仪式”在这里举行。
　　众所周知，现有地下停车场的施工工艺，分为敞开式明挖和浅埋暗挖两种，其中，绝大多数用的都是敞开式明挖，然后浇筑钢筋混凝土。此种施工工艺，由于开挖面积过大，不但破坏环境，还严重影响交通。
　　而本次投入试验项目施工的组合式盾构机，由两台2.87×5.02米小矩形盾构机拼装组合到一起，形成一台5.74×5.02米大矩形盾构机，既能实现组合模式推进，也能实现分体推进，根据断面尺寸灵活组合。这套设备掘进运用了土压平衡原理，可以保证施工过程中地面环境安全，具有良好的地质适应性。
　　始发仪式的举行，标志着我国首个采用盾构机施工的地下停车场试验项目开始掘进施工。据了解，作为科研项目的创新研究成果，采用盾构工法修建地下停车场，这是国内首创，在世界上也没找到类似案例。
　　采用盾构法修建地下停车场，这套设备只是由“中国制造”向“中国创造”转变的一个缩影。像矩形盾构式顶管机，在国际上就产生了强烈反响。
　　今年3月27日，新加坡第三届城市地下空间和隧道大会开幕，来自各国的地下施工专家齐聚于此。会上，新加坡陆交局汤申东海岸线董事Mr.HenryFooYungThye亲自为大家分享新加坡汤申东海岸线T221标段人行过道采用矩形盾构式顶管机施工的经验，同时还邀请与会专家前往汤申线展厅，通过矩形盾构式顶管机模型让大家对设备有了直观认识。与会者纷纷称赞中铁装备的创新产品、创新工法。
　　其实，早在2013年，中铁装备就研制成功了当时世界上最大断面的矩形盾构式顶管机，并成功应用于郑州市中州大道下穿隧道工程，开启了国内城市隧道建设新模式，被业界誉为“治堵利器”。
　　作为一个样本典范，它吸引了国内外十余个城市的市政公司前来参观考察。就这样，新加坡业主一眼就相中了它，开创了国产矩形盾构式顶管机出口海外的先河。在去年的德国慕尼黑宝马展上，引起国际同行侧目的也是它。
　　在“中国制造”向“中国创造”转变的这条道路上，中铁装备不断刷新着纪录。
　　今年4月1日，在蒙华铁路白城隧道项目，马蹄形盾构机“蒙华号”掘进里程突破千米大关，标志着我国马蹄形盾构工法首次应用于山岭铁路软土隧道验证成功，同时也是一次具有决定性意义的成果突破。
　　马蹄形盾构机是中铁装备专门为蒙华铁路白城隧道量身设计的。设备刀盘采用9个小刀盘共同组成一个马蹄形断面的创新组合方式，可进行全断面切削，也可实现滚转纠偏。
　　自2016年11月11日始发掘进以来，马蹄形盾构机先后成功穿越了浅埋层、天然气管道、包茂高速等重大风险源地带，成功规避了安全风险源。今年3月25日，马蹄形盾构机首创月掘进308.8米纪录，较传统施工工法同等地质条件下提高工效3倍以上。
　　中铁装备成立七年来尤其是最近三年来，就实现了从盾构行业的“追赶者”到“领军者”的快速升级，国内市场占有率连续五年位居第一。
 
　　征服海内外客户，为“中国质量”赢得了尊严
 
　　一段时间内，确实存在这样一个现实：工业产品生产的速度很快，但质量不尽如人意。这种发展模式给国外留下了不好的印象。
　　实际上，站在时代“风口”的中铁装备，以极富前瞻性的视角，实施创新驱动，先后研发出世界最大断面矩形盾构机、世界最小硬岩掘进机以及国内首批双护盾TBM，不仅在“增品种”上交出完美答卷，更实现了由“中国速度”向“中国质量”转变的巨大突破。
　　2015年中铁装备研制生产的矩形盾构机、硬岩掘进机，先后出口到新加坡、黎巴嫩等国。它们以其良好的地质适应性和优质高效的掘进表现，不但征服了国内客户，也征服了海外客户，为“中国质量”赢得了尊严。
　　产品质量过硬，服务质量也要跟上去。
　　中铁装备通过建立健全盾构施工维修保养机制，在成都地铁项目开展了“一对一”的专机特护模式，并且人随机走，随时随地，及时快速地提供高效和优质的“管家式服务”。
　　由于中国中铁装备的“个性定制”，在成都地铁参与施工的盾构机表现出了超强的地质适应性。中铁83号盾构机在穿越中国移动公司信息采集枢纽等密集建筑群时，没有发生一起施工扰动事件，并创造了累计沉降值最大仅为3.7毫米的施工奇迹；中铁65号盾构机成为全线首台出洞的盾构机，并在三个月时间内累计掘进833环，最高日掘进记录14环（21米），最高月掘进记录266环（399米）。
　　事实上，在成都地铁刚开工时，业主方要求必须使用国外盾构，几经波折，中国中铁盾构才艰难进入市场。最终，中国中铁盾构优越的地质适应性和掘进效率一鸣惊人，从此打破了国人对国产盾构的偏见。
　　在马来西亚吉隆坡，两台中铁装备生产的盾构机也表现优异。全过程控制的专家式服务不仅仅只针对吉隆坡的地质条件，连天气状况也考虑在内，遵循“理念先进，以人为本”的原则，配备了休息室、二次通风冷凝系统、紧急避险仓、应急发电机系统、自动灭火系统、双液注浆系统、主动铰接等设备，有效保证了区间的安全、优质、快速通过，马来西亚中国中铁50号也成为全线率先完成区间掘进的盾构。中铁装备技服人员的表现征服了马来西亚业主和监理，他们多次称赞服务的及时性和专业性。
　　当前，中铁装备在“管家式”服务中进行深层拓展。从客户出发，从心出发，真正做到“专业服务”，不断根据现场实际开展特护服务，中铁装备的技服人员逐步成长为一支真正的“专业服务”之师。
　　数据显示，2010年至2016年底的7年间，盾构/TBM累计订单从17台增加到超过500台；公司主要产品应用从国内的3个城市扩展到国内40多个城市以及国外9个国家和地区，连续五年名列国内市场第一；创造了国内首台复合式盾构、首台硬岩盾构、首台硬岩泥水顶管、世界最大的矩形盾构等多项国内和世界第一，是国内唯一主持国家“973”项目的掘进机企业、国内唯一实现产品出口欧洲的掘进机企业，也是国内唯一荣获中国质量奖提名和中国工业大奖的掘进机企业。
　　而同时，中国中铁和中国中铁党委果断决策：要实现全公司工业板块的“三个转变”，就必须走出一条创新之路——紧锣密鼓地有序推进中国中铁工业企业资产重组、与中铁二局进行资产置换整体上市的“宏盛项目”。2015年9月28日，中国中铁召开“宏盛项目”启动大会；2016年9月18日，中国证监会下发《关于核准中铁二局股份有限公司向中国中铁股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金的批复》；今年1月24日，中铁高新工业股份有限公司正式成立（简称“中铁工业”），3月2日“中铁工业”股票（600528）在上海证交所正式挂牌更名，标志着中国中铁工业板块资产重组、整体上市取得圆满成功。
　　重组上市，优化升级，企业再次迎来了发展的重大机遇。自“宏盛项目”启动以来，中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工、中铁装备等4家企业凝心聚力，拼搏奋进，主要经济指标再创历史新高。可以预见，中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工、中铁装备也必将迎来其快速发展的春天。
　　中铁工业，世界品牌。今天的中国中铁工业制造板块，围绕实现“中铁工业，世界品牌”的宏伟愿景，秉承中国中铁“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，紧紧抓住“一带一路”和国际化发展的契机，必将在“三个转变”之路上走得风生水起，一路花开，成为中国装备制造业“走出去”最为闪亮的创新名片。 焦卫华 刘灿 龚晔