2月16日10时，我国西南地区目前最长隧道—成兰铁路平安隧道按期贯通，填补了我国强烈地震带、极端地质条件下长大隧道施工空白，也预示着汶川大地震灾后重建重要项目成兰铁路开通在即。
　　成兰铁路总长727公里，设计时速200公里，线路起于四川成都，到达甘肃兰州，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”。
　　平安隧道位于四川茂县，设计为双洞单线，单线长度28.4公里。中铁隧道集团承担约19公里、中铁三局承担约9.4公里施工任务。
　　隧道穿越西秦岭和龙门山地震带，具有“沿线地形切割极为严重、构造条件极为复杂、岩性条件极为软弱、汶川地震效应极为显著，地壳应力高、地震烈度高、地质灾害风险高”的“四极三高”显著特征，多次遭遇地震、断层、岩爆、涌水、煤层瓦斯等不良地质地带，囊括了隧道施工中可能遇到的所有难题，堪称“地质博物馆”，其建设难度被国内外专家称为“中国之最，世界罕见”。
　　中铁隧道集团采用了全国独创的全断面含仰拱开挖机械化配套工法，推动了平安隧道施工。 符世祥 宋剑 余纪伟 闫跃光 张阳 刘利权 摄影报道