2016年12月28日9时许，第一辆白色点缀“鹦鹉绿”地铁车辆从常青花园站发车，由中铁武汉电气化局城铁分公司参建的武汉地铁6号线一期正式通车运营。
　　供电系统号称铁路的“心脏”，为铁路的安全稳定运行提供着动力支撑和能源供给。城铁分公司承担地铁6号线一期沿线供电安装工程全部施工任务，包括34座变电所的设备安装调试、供电系统调试及系统大联调，敷设环网电缆361公里、直流电缆130公里，安装各种电气设备2119台，为地铁6号线牵引及车站动力照明提供电力支持。
　　项目部员工从2015年8月起就深入地下现场，在不分昼夜的环境里开展艰苦卓绝的攻坚，于2016年10月9日完成第五阶段送电，继地铁隧道“洞通”“轨通”，实现了全线“电通”重大节点工期，为地铁6号线一期工程的顺利开通运营奠定了坚实基础。
 
　　一场战役 决胜工期 

　　供电系统受站前土建和铺轨等多专业交叉制约影响很大。为切实抓好施工安全、质量，确保工期，项目部一班人超前谋划，科学组织，多措并举，全力打开施工局面。
　　专业公司经理周国辉当机立断，要求技术部门协同物资部门根据设计和现场施工组织安排，提前下达全线需求三分之一的供货通知，确保设备厂家供货速度和数量满足前期施工需求。
　　在紧迫的节奏下，项目部抓住夜间时段，进行设备吊装、设备进场、区间电缆敷设等作业，实现了“全线开花”。2015年春节前，他们日夜倒班，完成了全线18个站的设备吊装进场任务，为年后施工争取到先机。
　　2016年7月，施工进入攻坚阶段，城铁分公司组织开展了“大干一百天，确保武汉地铁6号线一期如期送电”劳动竞赛，喊出了“工程项目党旗红，创新创效争先锋”的口号。“党员先锋队”“工人先锋号”“青年突击队”三面旗帜飘起在工地，工程迅速推进……
 
　　一道防线 守住安全
 
　　项目部从开工伊始，就开展全员安全教育，聘请经验丰富的安全专家向南、李金康等人现场讲课。项目部先后举办安全培训班25期，累计培训612人次，全覆盖所有上线作业人员；严格执行进场前安全交底、早点名、晚交班等安全管理制度，不断提高现场作业人员的安全意识，筑牢了第一道安全防线。
　　6号线一期设车站27座，其中换乘站多达12座，是武汉轨道交通网中当之无愧的“换乘王”。其中，琴台站是武汉最深的地铁站，深达34米，从地面到站台相当于八层楼高度。这些特点使6号线施工难度空前。
　　供电设备进场要经过危险系数最大的一道工序——吊装。每个车站设备吊装孔设置的位置不一样、每个变电所的位置不一样、每个车站的结构不同，且地面距站厅、站台深度特别大。而为避免影响既有交通，换乘站施工通常又在夜间进行。这些，使施工危险系数大增。
　　城铁分公司武汉公司将安全质量管理工作经验最为“老道”的安全总监李金康派到6号线一期供变电项目部坐镇，全面把控6号线设备吊装过程安全。虽已年过半百，但李金康劲头十足，每天领着项目部安质人员对现场严密“侦查”，针对每个站的环境等因素，制定最合理的吊装方案，切实做到“一站一方案”。他对年轻后辈要求严格，经常教导他们：“安全无小事，安质工作容不得半点含糊！”
　　武胜路站位于市中心地带，交通流量特别大，吊车进出困难。吊装作业既要安排在夜间，以避免影响交通；又要与土建单位协调，抓住他们施工间歇时段进行紧急作业。在这一站设备吊装中，足足用了20多个小时。项目部吊装作业人员始终绷紧安全弦，确保了作业安全进行。2016年8月14日，号线一期全线供电设备全部成功进入变电所，顺利实现“安家落户”。
 
　　一间样板 领跑全线
 
　　项目部实行样板引路制度。他们将金银湖停车场、轻工大学两个站设为样板站进行工艺示范。
　　金银湖停车场由施工经验丰富的作业队长王紫光带领专业技术人员完成。设备基础制安、直流设备与基础绝缘安装、35千伏高压柜安装等，精密精准；电缆支架、桥架安装横竖成线，平直美观；电缆敷设合理规划、曲线完美。堪称一流的施工工艺水平，受到业主高度好评，并在全线推广，提高了6号线全线工艺操作水平和工程质量。
 
　　一种精神 创新克难
 
　　地铁施工空间狭小，施工难点多。项目部制定了鼓励创新的激励机制，积极开展创新创效等，鼓励广大员工开动脑筋，积极钻研。
　　项目部现场负责人张东博、物资部长胡绍华、总工程师刘威被誉为项目部创新技术的“铁三角”，他们带领技术人员完成了5项实用性极强的发明创造和科技攻关。其中，地铁区间环网支架接地材料革新，为项目创造产值约300万元。制作的镀铜圆钢敷设器移动便捷、搭设稳固、操作灵活，在地铁区间环网接地安装施工中发挥了重要作用，协助完成了全线75公里的镀铜圆钢敷设。镀铜圆钢预留弯煨弯机很好解决了地铁区间环网电缆支架接地圆钢预留部分煨弯的难题，轻松完成全线132个预留弯煨弯。易拆卸的环网系统施工移动平台方便快捷，对于提高施工效率、及时安全地躲避区间轨道车有很好的帮助。开发的地铁变电所调试临时直流通讯系统与传统送电、调试时的通讯方式相比，大幅缩短了通讯间隔时间，在全线5个阶段的送电过程中，帮助安全快速完成了130多次设备调试作业，成果同时获评中国中铁股份公司青年优秀创新成果以及中国中铁创新创意大赛电气化专业评审组第7名。
 
　　一支队伍 厚蓄势能
 
　　项目部是一支年轻的队伍，员工平均年龄不超过29岁。项目部常务副经理叶念还是一名“90后”。每每提到这一话题，专业公司经理周国辉就会自豪地说：“谁说年轻人干不了大工程？年轻人照样能干大工程！而且能干好！”
　　2016年8月，叶念、张东博、刘威分别与项目部新入职大学生签订了导师带徒合同。他们发扬春蚕红烛精神，将施工技术、敬业精神、工作激情，无私地向新生力量一一传递。
　　奋斗是青春真正的“标签”。项目部的员工，现在大部分已成为独当一面的技术或管理能手，同时被输送到南京地铁、成都地铁、武汉地铁等项目。
　　2016年11月2日，号线一期沿线供变电安装工程顺利通过竣工质量验收，项目部收到武汉地铁集团公司发来的嘉奖贺信，这支青春之师、地铁施工劲旅得到充分赞誉和肯定。 汪文富 张倩倩