南极讯 中国南极第33次考察队自11月2日从上海出发以来，雪龙号科考船途径赤道西风带、浮冰区，于12月3日抵达南极。
　　中铁建工南极勇士跟随中国南极第33次科考队部分队员搭乘直升机和雪地车展开海冰探路以及中山站积雪清理工作，为后续卸货作业做好充分准备。
　　海冰探路工作被列为世界上最危险的工作之一。茫茫白雪，极度严寒，南极冰面上往往存在着很宽的冰裂缝，大风卷起积雪，又将冰缝掩盖，肉眼根本不能分辨。据气象预报显示：近日，雪龙号科考船附近会有一场暴风雪，探路者必须抓紧时间，尽快找到一条合适的运输路线，尽快完成卸货作业。
　　据介绍，此次科考雪龙号共搭载200余名科考队员，其中部分科考队员和超过720余吨的货物需要运往中山站。现在南极正值初夏，中山站附近海冰融化较慢，冰层很厚，再加上潮汐顶托，一些碎冰碰撞形成崎岖不平的乱冰带。目前，雪龙号就停泊在这乱冰带上寸步难行，距离真正的南极大陆还有31公里，卸货作业非常困难。根据探测，中山站现在的冰层厚度在1.5米左右，雪龙船最佳破冰能力在1米，如果强行破冰具有一定危险性。（梁秦）