新建京张五标栈桥图片，橙色的桥身横贯官厅湖，配上蓝茵茵的湖水，煞是好看。10月18日，笔者来到中铁大桥局新建京张铁路五标项目部，顺着栈桥走了一遍。1.3公里长的施工栈桥，是项目部大桥建设所有机械设备和物资材料的南北运送通道。站在桥上看到，它宽阔干净、桥上履带吊林立，呈现着一片繁忙。
　　没多久，就看到一辆“拉风”的清扫机嗖地开过来，所到之处，砂石尽被吸入“腹”中。“哟，真厉害，扫得还挺干净。”“确实省事，抵得上二十多个清洁工，当初没买这机子时，桥上到处是清洁工，一天不停地扫，效果还不好。”二工区项目经理甘君说，正是这个扫地机，让栈桥始终保持清洁。
　　正在施工中的桥墩林立于钢围堰中，围堰内工人干得热火朝天，围堰外清清的湖水泛着微波，看上去师傅们就像在水中似的，和谐而诗意。“这水真清，你们施工对湖水没造成什么干扰啊？”笔者一行赞道。“我们尽力了，效果不错，前段时间气温高的时候，围堰外还游着一群群的鱼呢。”甘君笑呵呵地说。
　　“你们采用了哪些措施保护湖水呢？”官厅湖可是北京的储备水源，对水质要求很高。“还真想了不少办法，建桥对水源污染最大的是钻孔桩施工，它会产生泥浆，我们采用三级沉淀，让泥浆成为清水后才排放回湖里。”谈起环保施工，甘君说栈桥上有很多“机关”，如南北两岸都有垃圾桶，避免员工随手丢弃垃圾；专门做了接油池，可以接装加油设备、液压钟拆卸时滴下的油污；旋挖钻产生的钻渣，统一放进钻箱运送至渣场处理……
　　“那生活垃圾呢？”看到项目驻地离湖边挺近，笔者问道。“生活垃圾我们集中处理，收集起来统一运送垃圾回收站，生活污水也是采用三级沉淀的办法，过滤为清水后再排放。” 
　　入冬的北方草木逐渐枯黄，泥土暴露出来，有风时沙尘满天。对于如何处理沙尘，笔者也很好奇。“对裸露的护坡我们采用滤网覆盖的办法，靠近居民的一条施工道便，几乎24小时洒水，扬尘就非常小了。”甘君介绍。
　　阳光下的官厅湖格外蓝，碧水中的新建京张铁路官厅湖大桥，在湖水陪伴下，每天都呈现着新面貌。 张丽琴 程金鹏