贵州安顺讯 由中铁二院土建一院设计、中铁港航局施工的世界第一跨度混凝土拱桥——沪昆高铁北盘江特大桥竣工。
　　目前，该桥已完成桥面聚氨酯固化道床、导风栏杆、拱圈检查车和桥梁外表面涂装施工，以崭新面貌迎接联调联试。这座我国桥梁史上里程碑式的代表作，从最初的方案设计到建成共历时9年，该桥建设凝结着中铁二院、中铁港航局参建员工的智慧和汗水。
　　据了解，北盘江特大桥主跨445米，是目前世界上最大跨度的混凝土拱桥，该桥在结构形式、施工工艺、轨道结构和分析计算方法等方面均有较大的突破和创新。
　　2011年，原铁道部科技司立项开展“高速铁路大跨度钢筋混凝土拱桥关键技术研究”。该课题共有10个子课题，由中铁二院联合国内知名高校和科研单位开展研究和试验工作，为北盘江特大桥的设计优化和施工控制服务，为桥梁关键技术决策提供科学依据。
　　据悉，沪昆高铁北盘江特大桥的顺利建成，标志着中铁二院混凝土拱桥的设计技术达到了国内领先和世界先进水平。 （谢海清 刘伟）