云南泸水讯 9月6日，由中铁隧道三处承建的大瑞铁路项目高黎贡山隧道1号竖井主井开挖支护、井筒衬砌均达到113米，双双突破百米大关。
　　该竖井全长764米，为国内同类工程最深竖井。其主、副井井筒分别于今年6月和7月开工。竖井施工一般要穿过表土和基岩两个部分，其施工技术由于围岩条件不同各有特点。受到高黎贡山独特的气候条件、地层运动、火山运动等因素影响，竖井穿过的地层地质条件极为恶劣，岩层高角度裂隙发育、含水层多且沟通性极强。特别是由于竖井表土松软、富水，稳定性差，又要直接承受井口结构物的荷载，因此位于表土层中的井筒锁口、井颈成为整条井筒的咽喉工程。
　　为有效解决这一技术难题，中铁隧道三处大瑞铁路项目部引进煤炭行业先进的竖井施工理念和工法，制定了详细的地表加固注浆方案，精心组织，采取小段高、快速施工的工法，顺利完成了两条井筒的锁口段和井颈段施工。同时，项目部通过引进兄弟单位先进的探、钻、注浆施工工法，凭借合理的施工方案、精细的施工组织、丰富的施工经验，有效地减少了水患对工程的威胁，在工程前期就占据了主导权。高黎贡山隧道施工为国内铁路隧道建设竖井施工探索新工艺、新方法开拓了新思路。（饶斌 熊滔）