为防止自然电击，地铁供电设备都要用扁铁接地，然后用扁铁焊接串联成地线网。为防止墙体热胀冷缩拉断接地扁铁，技术人员在安装时都要做适当预留。但在施工标准中，只要求有预留，具体预留多少、采用什么工艺却没有明确要求。为此，中铁一局电务公司成都地铁3号线机电1标项目部施工技术人员在工艺创新上动起了脑筋。
　　“我们每隔100米做一处预留，把接地扁铁做成凹型，方便其他线缆安放或通过。并且，项目部改进扁铁搭接施工方法，采取‘工’字型焊接，现在从正面看，搭接点成为平面，不像以前上下搭接，表面不平整。再在表面涂刷绿黄相间、间距100毫米、45度斜角的格纹图案，美感十足，‘颜值’很高。虽说成本高了，但却赢得了好评，想起来心里也是美滋滋的。”项目总工孟维博说。
　　在3号线施工中，机电1标项目部把活做“漂亮”的不止这一项。
　　变电所电力电缆、二次配线交织等，可是供电专业施工的“门面”。项目部技术人员大胆革新，让以前二次配线中20多根、绑扎后直径10多厘米的“大线把”变成单根进柜，规整绑扎，不但保证了工艺漂亮，还避免了维修时“大线把”带来的查线难等问题。
　　供电直流柜绝缘安装在地铁供电施工中是个重点工程。项目技术人员跑现场、查资料，联系公司电务研究所，邀请大师窦铁成现场指导，创新的“硅橡胶填充”工艺获得通过。用“硅橡胶”填充设备固定螺栓，可以做到无缝绝缘连接，使潮气、灰尘“无立锥之地”，保证了设备安全运行。
　　项目部对电缆敷设施工加大投入，为设备室地下夹层预留电缆制作“坐垫”。成圈的预留电缆绑扎在用角钢焊制的底座上，减少了以往预留电缆直接贴地而易造成的电缆破损等问题。和周围电缆比起来，其显得有些“高大上”，引得其他标段施工单位竞相借鉴学习。
　　项目部在3号线施工中创新工艺工法18项，完成科研课题2个，发表QC成果2个。　牟铭