6月30日，中铁一局广州分公司投资广东省河源市迎客大桥的最后一笔回购款1.2亿元，比原计划提前一年到账。自此，大桥全部投资4.3亿元（4.47亿元，除质保金外）全部收回，为该BT项目画上了圆满的句号。
 
　　敢为人先 投资河源 

　　如今投融资已成为基建市场的主要潮流，可在2012年，BT项目还是较新鲜的事物。
　　“虽然我们近些年每年揽活在40亿元左右，并不依赖投融资项目，但我们时刻关注市场发生的新变化，提前布局介入。”6月17日，在广州分公司机关，分公司总经理刘玉贵向笔者介绍。
　　2012年，大家忙于在广州、深圳等珠三角城市角逐政府投资施工项目时，广州分公司领导班子敏锐地感觉到，应该尽早涉足投融资项目，开启“投资+施工”的新模式，以避免过度竞争，影响企业长久发展。那时，公司领导专门学习了投融资知识，抽调人员研究、收集资料，并着手尝试。
　　机会总是青睐有准备的人。在承建的河源一个名为巴登旅游项目的开工典礼上，广州分公司领导意外地看到一个熟悉的身影——河源市市长彭建文。
　　十年前，广州分公司刚刚起步，在中山市做建设项目，彭建文是中山市领导。中铁一局尽职尽责的作风给他留下了良好印象。如今，老朋友相见，彭建文热情地邀请中铁一局到河源投资。
　　河源地处广东东部，是省内较穷的地级市之一，既无工业，也无大的产业。它最有名的，是为香港供水的水源地，空气质量好。
　　经济落后，投资怎么收回？风险谁来承担？去，还是不去？
　　分公司领导统一思想后认为：大企业集团太多，竞争激烈的珠三角发达地区投融资项目不容易轮到自己。而在不看好的落后地区，无竞争对手。只要投资项目不大，易于管控，地方政府可信，倒不妨一试。
　　说来也巧，当时的河源市委书记、再之前是广东省交通厅厅长的何忠友，到河源后正想着解决连接市区东江两岸的交通出行问题、大力开发江东新区。于是，双方很快达成了融资建设河源迎客大桥的意向。
　　然而，在前期谈BT合同的时候，双方却费尽周折。大桥项目经理裴贺元在河源给笔者介绍情况时深有感触。由于双方都是第一次做BT项目，都在学习探讨之中，为了各自利益，起初，在一些条款上很难达成一致。“为了在合同和预算中执行国家标准，有几次，我们的计合人员与市财政局工作人员拍桌子。”裴贺元说。最终，财政局修改了原来一贯采用的地方惯例，审查通过了投资合同和预算。
　　最早来到河源的王振华是广州分公司投融资部部长，他介绍：河源迎客大桥是一座横跨在东江上的斜拉桥，采用BT投资模式，由中铁一局和广州分公司共同投资兴建，建成后，河源市政府分三期进行回购。 

　　建一座桥 赢得市场 

　　2012年9月28日，河源迎客大桥及连接线工程破土动工，市委书记、市长，中铁一局主要领导参加了开工仪式。
　　中铁一局在河源一亮相就展现出央企大家风范。标准大气的项目部，文化墙、宣传栏内容丰富，员工工装整洁，施工文明有序，很快，就赢得地方政府和百姓赞赏。来大桥工地参观学习的团体是一拨又一拨……
　　市委、市政府更是格外重视。书记、市长几乎每月来一次工地。裴贺元说，他见市委书记、市长比见市里各局局长都容易，只要是大桥上的事，通报后，很快就安排。
　　中铁一局参与河源市政建设的决策，与广东省振兴粤东西北经济的战略不谋而合。2013年，中央政治局委员、广东省委书记胡春华，省长朱小丹等领导到河源调研，专程到迎客大桥工地听取项目汇报。而在大桥建设的三年中，仅朱小丹就来过三次。
　　大桥施工既艰辛又有序。广州分公司是第一次修建深水斜拉桥。主管投融资的广州分公司总会计师张敏告诉笔者：施工过程中不能出一点问题，否则，将给回购带来麻烦。
　　但一切都在掌控中，大桥按期推进。2015年9月29日，大桥及连接线、滨江大道二期工程建成通车。近百米高的主塔，M造型，其雄伟身姿成为河源新的地标。
　　在河源，广州分公司还肩负起国企的社会责任。2013年8月16日，河源地区紫金县发生20年不遇的特大暴雨。中铁一局河源迎客大桥项目部员工连夜打通生命通道，为抗洪救灾立下头功。河源市委、市政府领导在救灾现场看到中铁一局人不畏艰苦，勇往直前，非常感动。他们多次在公开场合表示：选择与中铁一局合作，选对了！
　　巧合的是，从中铁一局进入河源投资建设，河源市经济也开始发力，GDP增速位居粤东西北地级市前茅，2015年更是名列广东第一名。
　　星星之火，可以燎原。2014年，河源市与中铁一局签约河源滨江大道二期工程BT项目；2015年元月，国家发改委第一批公布的PPP项目——河源一中高中部PPP项目落入中铁一局手中。至此，中铁一局在河源投资三个项目，投资总额接近10亿元。
　　河源市场，引起几大央企的注意，他们陆续前来投石问路。此时，中铁一局已占领了先机。今年5月20日，中国中铁副总裁周孟波带队，与河源市签署战略合作协议，双方将在交通基础设施、城市地下管廊等领域进一步加强合作。 

　　投资肇庆 续写辉煌 

　　燎原之火，蔓延周边。2015年9月，中铁一局副总经理王兴忠礼节性地拜访广东肇庆市长赖泽华。赖市长是从河源市副市长任上调到肇庆的，去的时间不长。
　　机缘巧合，肇庆不久前“流标”了一个BT项目。赖泽华对中铁一局知根知底，便邀请中铁一局参与肇庆市建设。
　　很快，双方进入实质性商谈。最终，在股份公司支持下，中铁一局投资29.3亿元，拿下肇庆城市道路改造BT项目，成为中铁一局当年自主经营的最大投融资项目。
　　如今，广州分公司在经历了投融资项目的艰难之路后，已尝到了回报的喜悦，积累了在投融资方面的经验，经批准，正式成立了投融资部，投融资份额已占到全年经营额的一半左右，为继续保持“股份公司三级施工企业20强”、实现中铁一局珠三角明星企业梦，夯实着基础。贺钢 段慧军 张刘敏