郑州讯 8月3日6时30分，经过420分钟的昼夜奋战，由中铁七局一公司等单位施工的郑徐客专引入郑州东枢纽的1/42高速道岔插铺完毕，实现了郑徐客专与郑西高铁、京广高铁等线路在郑州东高铁枢纽互联互通。
　　此次插铺的道岔位于郑西客专上行线曹古寺线路所西侧，为一组42号道岔，全长157.2米，重246吨，正线通过时速350千米，侧线通过时速160千米，是目前国内高铁线路上插铺施工长度最长，重量最大的高铁岔道。
　　为确保施工按时完成，该公司抽调经验丰富的职民工队伍，精心组织、优化方案，经过1200余人昼夜鏖战，圆满完成了施工任务。
　　据了解，目前徐兰客专郑西、西宝高铁已投入运营，只有宝鸡至兰州段和郑州至徐州段还没有建成通车。郑徐客专全长362公里，沿线共设郑州东、开封北、徐州东等9个车站。预计9月郑徐客专正式通车运营，届时郑州至上海等地，将缩短一半的运行时间。此外，郑徐客专将通过徐州连接京沪高铁、宁杭高铁、胶济高铁，进而与国内其他10条高铁线联通，进一步完善中原地区通往华东、华南的高铁路网建设。（马文辉）