广东江门讯 中铁港航局深茂铁路3标工程指挥部在广铁集团江门指挥部2015年下半年和今年上半年安全质量综合评比、信用评价中均获第一名，并先后6次获广铁集团江门指挥部通报表扬。7月26日，广铁集团在深茂铁路3标潭江特大桥工地举行了铁路项目标准化管理现场会。参加广铁集团工程建设的50多家单位147名代表，观摩了大桥及双水车站标准化施工。
　　潭江特大桥是深茂铁路控制性工程、科技攻关型桥梁。2014年12月1日，大桥开工，中铁港航局深茂铁路工程指挥部“弘扬工匠精神、勇攀质量高峰”，精心抓好项目制度建设、人员配备、现场管理、过程控制等标准化工作，并不断创新，运用新工艺。
　　指挥部实施BIM技术全程管控，把仿真分析技术和监测技术相结合，使复杂结构清晰可见，实现了施工全过程可控。
　　指挥部精心打造了安全文明施工形象。指挥部广泛开展安全质量教育培训，加强监督，严格考核，确保了项目安全质量始终可控。特别是工程实现了主桥塔梁同步施工安全。钢梁自重大，高空、长时间持载拼装安全风险高。施工方案经指挥部优化后，边跨钢箱梁采用大节段支架法施工，主跨钢箱梁采用桥面吊机悬臂施工，从而降低了作业风险，并且相对先塔后梁方案，工期缩短约90天。同时，施工过程中，指挥部注重环境保护，确保了潭江生态环境不受影响。
　　指挥部还创新了主桥墩围堰施工技术，11号墩围堰底面积达1122平方米，封底材料采用新型水下不分散自密实混凝土，解决了水下混凝土带水施工难题，并促进了节能减排；优化主塔钻孔桩施工工艺，桩基施工采用4台KPG3000型全液压回旋钻机，使单根桩施工只需20天，较原施组计划工期缩短81天。
　　目前，大桥建设正按照铁路标准化管理要求快速推进，大桥可望在2017年3月实现主塔封顶。
　　（王建国 胡秀琴 胡志勇）