贵州遵义讯 经过中铁隧道建设者三年半的奋战，7月16日，渝黔铁路第一长隧天坪隧道贯通。该隧以集高瓦斯、刺激性气体、岩溶、断层破碎带、软弱围岩、大涌水量、高应力、高地温于一体的属性，在我国隧道建设史上具有里程碑式的意义。
　　天坪隧道位于贵州省桐梓县境内，全长约14公里，是Ⅰ级高风险隧道，为渝黔铁路控制性工程。隧道横洞穿越龙潭组煤系地层，且为发育F12断层，瓦斯压力达3.75兆帕。这是非常危险的爆炸值。2013年12月中旬，抽排瓦斯、穿越煤层进入紧张的实施阶段。在长达11个月的瓦斯抽排验证中，仅揭煤专项措施就耗费近亿元。特长高风险铁路隧道瓦斯抽排、大断面风门使用、常规设备防爆改装应用等新技术成功运用，开创了国内同类隧道施工先河。
　　天坪隧道进口掘进中，最大的挑战是高地温。2014年9月，隧道进口掘进达3600米以上时，两个掌子面温度持续升高，最高接近39度，平均35度。在通风条件有限的隧道深处，35度环境里，人犹如蒸桑拿。技术人员采取了通风、冷气、冰块、洒水等多种办法，有效降低了隧道内温度。虽然如此，高温依然是一大考验。参建员工勇战高温，掀起了一波又一波的施工大干高潮，保证了天坪隧道按期贯通的目标顺利实现。（谭奇 白家友）