武汉讯 7月中旬，中铁科工集团的技术人员在蒙华铁路双向长达36公里的西安岭隧道进行勘查，为五钻壁凿岩台车选定安装地点。
　　该台车为模块化门式多功能凿岩台车，于6月下旬在武汉成功进行了模拟现场演示。在技术人员完成西安岭隧道勘查后，台车拆卸运往施工现场。
　　中铁科工机械院该项目负责人介绍，“此台车为国内首台五钻壁凿岩台车，打破了国外企业在隧道施工领域此型装备的垄断。它能适应隧道全断面施工的各种复杂环境，可钻炮眼，并为装药、划线、测量等工序提供操作平台，将能安全快速推进蒙华铁路隧道施工。”
　　该设备是中铁科工和中铁五局按照股份公司的统一部署，针对现有隧道施工设备功能单一、适应性差而联合研发的新型隧道施工设备。
　　该设备钻孔直径38毫米～89毫米，最大钻孔深度4米，最大钻孔面积（单线）94平方米，大臂最大伸缩量1250毫米，钻孔速度0～2米/分钟。（洪杰雄 杨红霞 袁亮）