4月9日的亚布力，春寒料峭，从哈牡客专第一长隧虎峰岭隧道到亚布力西车站、亚布力西特大桥，在中铁五局五公司哈牡客专全长27.6公里的管段上，到处是一片热火朝天的大干场景。
“2月18日，根据哈牡公司通知，哈牡客专建设工期提前半年，去年我们完成产值1.89亿元,今年我们必须完成9个亿，任务艰巨，时不我待，我们采取强化宣传发动、加大人财物投入、加强施工组织三大举措确保工期，迅速掀起决战高潮。”项目经理周囿圆向我们介绍。
“这三大举措，如同燃起‘三把火’，散发出了满满的正能量，照亮了项目部前进的方向，也为我们决战哈牡提供了坚实的保障！”项目部党工委书记苏晨光如是说。
看着机械轰鸣、车来车往、人群忙碌的工地，听着介绍，我们仿佛看到了希望的曙光，看到了胜利正在招手。
一把火，燃起激情
第一把火燃起的是激情，发动全体参建员工成了项目部首要任务。
项目部承建了5隧8桥1车站的施工任务，工期提前半年，意味着施工要以加速度推进才能完成。虎峰岭隧道，去年完成开挖1500多米，今年要完成7200多米，任务之艰巨，压力之巨大，让一些人思想上生出了畏难情绪。
思想决定行动。3月份以来，项目部多次召开交班会、员工大会、动员会，反复向全体参建人员宣传工期提前、任务调整的新形势，使大家统一思想认识，坚定信心，提高了紧迫感和责任感。
项目部党工委紧紧配合大干的实际，组织开展了“敢担当、强作为、当先锋”党建专题活动，先后在项目部、各架子队组织声势浩大的宣誓签名活动。“攻坚克难勇担当，提质增效强作为，决战哈牡当先锋，施工生产争第一！”誓言铮铮，响彻了哈牡客专建设工地的上空。
与此同时，项目部还组织开展了“廉洁文化与我同行”主题活动，提出“党建领航当先锋，廉洁自律作表率，攻坚克难保工期，生产经营争第一”的响亮口号，进行公开承诺。60多幅标语和宣传画挂到各个驻地，营造了浓厚的决战决胜氛围。
从项目部到架子队，再到工班，决战大干的信心在每一个人的心中树起，决战的号角在每一个工点吹响。
二把火，增添动力
第二把火燃烧的是真金白银投入，巨大的投入为施工提供了源源不断的动力。
“每个工地必须增加人力投入，每个隧道工作面配置开挖工28人，喷浆立架12人，二衬24人，挖装运输8人，综合队每个承台配置12人，每座涵洞15人……”项目部对5个架子队下达了人员配置的硬性通知，要求务必3月之前到位。现在项目部参建人员达974人（管理人员144人、劳务工830人）,相比去年高峰时增加了近400人。
项目部投入1200多万元购买三臂开挖台车投入施工任务最繁重的虎峰岭隧道2号斜井，投用后每茬炮可节约钻眼时间2.5个小时,施工速度大为提升。其他工点也陆续新增了喷射机、挖机、运输灌车等设备，钢结构加工厂也增加了新设备。项目部机械设备总共达到235台套，价值1.21亿元。项目部物机部部长欧建峰说：“项目部花了很大代价投入设备，可以说是不计成本了，目的就是一个，加快进度，确保工期。”
大战在即，粮草先行。在项目部3号钢结构加工厂，准备的钢筋、钢板、加工好的物件堆积如山；在拌和站，准备的沙石料、水泥堆满了所有料仓。提前准备的材料为的就是不能让施工过程中材料“断供”。此外，项目部财务部还准备好了充足的资金，优先确保及时发放一线工人工资，充分调动员工大干的激情。
人财物的大力投入，如同给项目施工加入了充足的燃料，驱动各个工点如绷紧的发条高速运转，令工地面貌焕然一新。
三把火，提高效能
第三把火燃烧的是助燃剂，它促进项目管理施工有条不紊推进，促其发挥最大的运转功效。
4月8日，中铁五局副总经理黄武来到哈牡工地，深入每一个工点检查指挥，出谋划策；五公司总经理申剑今年已五次来到项目现场督导检查、解决难题；五公司总经济师罗斌更是长期蹲点项目部，及时帮助项目部解决协调各种问题。项目部实行“领导班子包保责任制”，领导人员责任包干、加强现场指挥，及时发现并帮助架子队协调解决困难，为施工生产扫清了障碍。
针对隧道深水沟施工影响仰供及二衬施工的瓶颈，项目部及时调整虎峰岭隧道施工方案，投入60万元购买移动栈桥，采取水沟超前仰供开挖的方式，解决了仰供开挖、仰供钢筋绑扎、仰供混凝土浇筑不能平行作业的施工难题；同时根据围岩变化，将隧道三台阶开挖改为二台阶或全断面开挖，提高了开挖效率。
架子队的现场管理人员狠抓各工序之间的紧密衔接，有关人员提前半小时到现场等候交接，做到了各道工序的无缝衔接。
为提高参建员工的积极性，项目部还将工期目标细化到月、周、日，并制定了各道节点工期奖，及时兑现奖励，通过经济手段激励提高各工点的施工速度。同时，层层签订安全质量包保责任状，采取日巡查、周检查、月考核的方式，严防死守，确保安全质量万无一失。
号角已经吹响，这是一场没有硝烟的战斗，只许成功，不许失败。项目部燃烧的三把火，推动了施工快速推进，大干的高潮已经来到。我们看到，胜利已经在招手…… 何增旺 晨光 刘越
