一天的时间不长，争分夺秒瞬息而过；
　　一天的时间不短，抓在点滴大有可为；
　　如何把握好时间，在自己的舞台上演绎出精彩的每一天？
　　中铁四局一公司郑州轨道交通5号线06标项目经理刘敉密给出了答案。
　　十分钟车程接六个电话
　　“您好，刘经理，现场所需的甲供钢筋还没送到啊，地下连续墙施工还等着用呢，您和业主再沟通下，好吗？”
　　“没事，老李，我现在就打电话过去催催。”
　　3月16日8时15分，刘敉密到施工现场跟带班的副经理交代完当天的施工生产任务后，立即赶往业主指挥部开会，在不到十分钟的车程，刘敉密就接了6个工作电话。
　　工地的情况瞬息万变，哪一个环节出了问题都可能影响现场的施工，因此必须当天果断处理，没有特殊情况绝不能留到第二天。在刘敉密看来，郑轨5号线是一公司在郑州地区轨道交通的“面子工程”更要管好、干好！
　　项目开工一年来，如何完美地完成业主、监理、设计、现场各方的工作具体部署和要求，就成为了他工作重心。事情再多、再杂，工作的思路不能乱。因此，业主、监理和协作队伍的每一个电话，事无巨细他都要了解清楚及时妥善解决。车刚到业主指挥部，刘敉密在行程中已经分门别类、条理清晰地将这六个电话所反映的事情，逐一通知了项目几个部门将管线迁改、基坑支撑安装、土方运输等几项工作安排妥当。
　　喝早茶变成喝午茶
　　郑州轨道5号线是郑州轨道线路网规划中唯一的一条环形地铁线路，为郑州市核心区外围各功能片区之间提供快速联系，全长40.23公里，共设车站32座。由一公司承揽施工的06标段为第14座车站——康宁路站，主体设计为地下两层双跨箱型框架结构的车站，共设有四个出入口和两个风亭组，建设合同工期为19个月。别看工期不短，但由于前期施工干扰较大，待项目员工正式进场动土时，实际有效施工工时只剩不到一年。因此，抢时间成了这个项目的常态，作为整个项目的负责人刘敉密平时喜欢喝茶，他自己买了套功夫茶的茶具，可是经常是一早泡好茶都还没喝到嘴，就急匆匆出去办事了。
　　当天7点多，刘敉密像往常一样早早来到办公室泡上一壶热茶，还没顾上喝一口就接到微信群通知要到业主指挥部开会。10点多赶回到项目部又马不停蹄赶去现场查看文明施工的情况。
　　项目地处郑州市区，车流大，居民多，不仅要保证施工进度，还要照顾到附近交通安全通畅和文明施工。刘敉密清楚地记得，项目部自建点之初就设置了围蔽、警示牌，还有专人在早晚出行高峰时进行交通疏导。但这远远不够，为了不影响进度，封闭交通、错峰施工等还需要随时统筹安排合理布置，让施工和安全文明施工互不影响、互不干扰。
　　到了现场，他便沿着便道向前走，开始了对项目管段的安全文明施工情况的检查，发现存在破坏地下管线隐患的深基坑开挖施工或存在观测死角，便立刻安排一名领工员参与旁站；走到水泥砂浆池看见管道有阻塞迹象，随即电联物资部长解决；远处的一名挖掘机驾驶员图省事从没有任何防护的钢支撑上穿过深基坑，立刻被他大声喝止，并勒令设备单位对严重违法现场安全制度的驾驶员进行教育处罚……直到中午12点，忙了一上午的他回到办公室，把冷茶加热，喝了杯午茶。
　　星星点亮他返程的路
　　“刘经理，明天要检查，但我们的现场还存在些问题，管道还没接上。”下午2时45分，工程部长向刘敉密反映情况。他二话不说，拿起安全帽就去现场，“现在就安排人先去接管道，尽快满足现场施工需要！”
　　下午4时10分，刘敉密在现场看着管道已经接好了，供水已经全部恢复，又想到了可能会在低洼处导致的积水问题。他立即提醒现场副经理，派个人专门观察，以免漏水。
　　此时，现场开始了最危险也是最漫长的钢筋笼吊装施工，春季的郑州最高风力可达8级以上，被吊装起的那一只长达28米、31吨重的钢筋笼在风中也有明显晃动，一旦钢索断裂后果不堪设想，看见这样的情况，刘敉密立刻组织工人在安全半径内，用最粗的缆绳合力固定钢筋笼，确保在构筑地连墙的过程中的万无一失。在每一道工序开始前，刘敉密都会亲临现场认真查看了解进程与存在的问题。“每一个细节都不能放过，出一点意外都是大事。”这是刘敉密最常说的一句话，“细化工作才能保证施工安全和质量，叮嘱每一个人。这是我对每一个郑轨5号线人的要求。”
　　下午5时，刘敉密来到项目会议室与项目领导班子成员碰头，认真“盘点”当天的工程进度，对明天的安全大检查工作进行部署和跟进。
　　开完会，正在食堂吃晚饭的刘敉密又接到一个电话，他甩下饭碗又赶往施工现场处理问题。3小时后，月光下的刘敉密，拖着疲惫的脚步慢慢从一公里外的工地挪回了宿舍。
　　这就是中铁四局一名普通项目经理刘敉密平凡的一天。但这一天天累积起来，就为郑州轨道5号线的早日开通吹响了倒计时的号角。卢川 弈轩