郑州讯 3月7日，中铁隧道盾构及掘进技术国家重点实验室成功中标中国铁路总公司一项重大科研课题。
　　中国铁路总公司2016年科技研究开发计划公开招标17项重大课题，经评标委员会评审、科技管理部审核，最终10项课题满足开标评标条件并确定了中标单位。
　　据了解，《复杂地质条件新型TBM研制及应用研究》由中铁隧道集团为投标联合体，联合中铁装备、中铁二院组成研究团队，由盾构及掘进技术国家重点实验室牵头组织，中铁隧道总工程师、国家重点实验室主任洪开荣为课题负责人。这项科研课题由研发、制造、设计、施工等多家单位联合进行研究，充分发挥各自优势开展协同创新，并在国内外权威专家指导下，确保科研成果的创新性、先进性和实用性。
　　据悉，该课题将以大瑞铁路高黎贡山隧道为依托，结合该工程髙地应力、高地温、围岩软弱破碎及涌水量大等复杂地质条件，通过突破TBM装备软弱大变形变截面开挖、岩爆防控、破碎地层快速掘进、高地温环境应对及隧道涌水防控等关键技术，研制出适应复杂地质条件的高适应性新型TBM，并应用于高黎贡山隧道，形成“超深埋长大隧道少设斜竖井的TBM法快速修建理论与方法”，使我国TBM掘进装备研发水平和施工技术跻身于世界前列。（申阳）