广东珠海讯 11月18日，中铁大桥局完成港珠澳大桥九洲主航道桥全部斜拉索的挂设和张拉，至此，全长近7公里的港珠澳大桥九洲航道桥段主体工程顺利完工。
　　港珠澳大桥是由粤港澳三地共同建设的超大型基础设施工程，连接香港、珠海、澳门三地，建成后将是世界最长跨海大桥。中铁大桥局施工的九州航道桥段靠近珠海和澳门一侧，是海上桥梁部分的最大标段，也是全桥率先实现贯通和主体完工的标段。
　　为克服施工区域海况恶劣、地质结构复杂等困难，大桥局项目部采取了颠覆性施工方法，确定墩位运用了空间测量技术，卫星参数精确墩位、确定标高，偏差不到1厘米。同时，港珠澳大桥设计使用寿命为120年，远高于目前世界上跨海大桥普遍设计使用寿命100年的标准。为了给其“延寿”，大桥局在施工中采用多项新工艺、新材料，在海浪较大的承台墩身首次采用不锈钢钢筋，承台墩身表面喷涂上防腐材料，钢主塔内部安装了除湿机。（刘家华 吴广定）