辽宁丹东讯 10月22日11时，新建登庄铁路DK126+200与地方城庄铁路交会处，中铁九局登庄项目400余名员工经过31小时全力奋战，成功实现钢轨连接。至此，修建6年的丹（东）大（连）快速铁路全线贯通。
　　据了解，10月20日，大连枢纽铁路电气化接触网成功送电，由中铁电气化局施工的丹大快速铁路前庄段和大连枢纽“四电”工程及防灾减灾工程全部建成带电。按计划，今年年底全线通车后，将填补丹东与大连间的铁路网空白，衔接沈丹客专和哈大客专，形成辽中南铁路网“大三角”主骨架。从大连去往丹东的时间可缩短至1小时30分钟，通往中朝边境新添一条铁路快速通道。
　　施工中，中铁九局、中铁电气化局等参建单位沟通协调，密切配合，共克难关，加快了施工进度。在电力牵引供电系统施工中，多个专业共同协作，房建先行，提供设备安装等条件，电力提供工作电源，通信提供通信通道，从地方引入10千伏电源等等，环环相扣，实现了各节点工期目标，创造了45天建成东港西牵引变电所的施工新纪录。
　　中铁九局登庄项目在22日要点施工前做好充分准备，调集精兵强将400余人、运碴车、枕木车、压路机等20余台设备进入现场。项目班子一线指挥，各道工序有条不紊，由于材料准备充足、人员干劲十足，线路很快铺通，共填级配碎石1600立方米，上道砟1780立方米，铺枕木820根，双线铺轨450米。
　　据悉，丹大快速铁路全长292公里，位于辽东半岛、黄海之滨，是东北东部铁路通道重要组成部分，设计时速200公里。投入运营后，对于实施辽宁沿海经济带发展战略，完善区域铁路网功能将发挥重要作用。（倪树斌 王宝成 李莹 张文俭）