□管龙 中铁四局八分公司
　　老家的小镇有一条铁路。小时候，每逢赶集，听到火车鸣笛的清脆声音，我总吵着让妈妈停下自行车，痴痴地看着呼啸而过的火车。每逢此刻，我的脑海里就会浮现自己开着火车、拉响汽笛驰骋在祖国大地的一幕幕。
　　小学时，语文老师问同学们长大后的梦想，有的答当科学家，有的答当宇航员，而我的回答却是当一名火车司机。时光流转，毕业后的我，有幸成为中铁四局八分公司机车乘务员。
　　即将考副司机，田师傅对我的要求更加严格了。一个冬天的深夜两点，从神池车站机车整备库下班，师傅要求我留下，练习机车走行部位检查，从了解机车部件名称到部件假设故障，一边教我，一边逼我思考。而使我真正品味司机工作的是一天早晨6点，行唐车站赶天窗点，田师傅停稳车对我说道：“要想成功就得能吃苦，现在我能做的就是督导你多跟车学习，有空我会多陪你练习。”“功夫不负有心人”，师傅有心，我用心，在最后的定职考试中，我取得了优异的成绩。此后，我凭借单位领导与师傅的鼓励，又顺利通过2012年全国铁路司机提职考试。
　　学做司机，我经历了漫长的时间才逐渐适应。由于朔黄铁路从山西省神池县到河北省黄骅港，三分之二地段海拔1500多米，再加上夏短冬长，我又刚跑大列，每到高海拔地区就头晕失眠；偶尔碰上慢班，十几个小时下来，感觉身体很不适应。师傅发现我状态不对劲，了解到高海拔引起的身体不适，安慰我说：“师傅刚跑车那会儿，也有过，但乘务员专心致志，能分散身体不适的感觉，年复一年下来，慢慢会习惯的。”听了师傅的话，再看到师傅开车专注的神情，我顿时感觉自己的不适减轻了许多。
　　一千多个日日夜夜，我对火车司机有了更深的体会，也体验了生活中更多的酸甜苦辣。我们经受着岁月的洗礼走在一起，经历着专业的磨炼汇聚一堂，这样奋发的团队定能创造属于我们的梦想舞台。
　　虽然，现在的自己还只是一名学习司机，但我坚信“梦”终会因坚持而成真，我定能成为一名优秀的火车司机，见证祖国的繁荣富强。