8月8日，受台风“苏迪罗”影响，福州狂风暴雨肆虐，单日降雨量超过300毫米，榕城顿时成为泽国。特别是在五四路与华林路交汇处的中铁一局城轨公司地铁项目工地，雨水、路面积水及河水，向地势最低的地铁基坑倾涌而来。
　　此前一天，项目部已接到上级通知，采取在隧道基坑、围挡等处堆码沙包沙袋、增加排水泵等多项措施抗击台风。项目经理白继新、副经理郭凯、安全总监邓文平带领员工，按照应急预案沉着应对。
　　20时，为了确保盾构机安全，项目部安排石军军等9人下到树兜站16米深的隧道底板处，在直径5.5米的隧道口加高沙袋挡墙。此时，现场停电了，他们只能靠手电照明。挡墙增高到2.5米时，被水冲开了一个豁口，他们齐心协力将其堵住。
　　22时许，暴雨和汹涌的积水从基坑口四周如瀑布般倾泻而下，瞬间便冲垮了挡墙。由于手电、手机全进了水，石军军等9人只能摸黑顺墙向屏山站方向走。水位越来越高，而他们来自陕西不识水性，生命时刻处于危机中。
　　郭凯惦记着9名工人的安危，21时30分来到树兜站中板，便一直不停地用手电联系，希望他们返回，同时安排取来两幅应急软爬梯用于救援。
　　继续向前到下一出口还有数百米距离，而隧道内水面正不断上涨，时间紧迫。曾担任过群安员的石军军果断带领大家沿原路返回，爬到此前被冲垮的挡墙残留的沙袋上待援。郭凯和其他两人将软爬梯分别放到基坑左右侧，固定在排水管上。在现场组织抢险的福州地铁公司工程部部长罗世俊与相邻标段两名工人也加入了救援行动。
　　瓢泼的风雨中，洪水愈来愈大。石军军等人异常艰难地在摇摆不定的软梯上爬行，多次被大水冲了回去。经过不懈努力，后来他们终于从水势相对较弱的左侧基坑沿软梯而上。基坑口水势较大，在郭凯等人帮助拉接下，30分钟后，名工人全部安全返回地面。
　　短暂休息后，他们又冒雨赶往存有盾构机的屏山站抢险。盾构机安然无恙。   牛荣健 刘健 武西锋