6月6日，中铁四局承建的（北）京沈（阳）铁路客运专线辽宁段TJ-5标开始箱梁架设，比计划工期提前了一个月。这标志着该标段由下部主体施工进入上部主体施工，为京沈客专的早日建成打下了坚实的基础。
　　京沈客专TJ-5标段共需架设箱梁450孔，其中32米箱梁447孔、24米箱梁3孔。自去年8月开工建设以来，项目部以推进精细化为基础，严把安全质量，严控管理过程，克服了征地拆迁难、施工干扰大等诸多难题，确保了工期进度，同时龙城区梁场还以93.6分的成绩一次性通过部级认证。 许乃见 项建 摄影报道