本报湖南衡阳讯 4月23日18时15分，经过工程技术人员连续7小时反复精调，由中铁三局六公司承建的怀邵衡铁路站前工程HSHZQ-9标跨湘江特大桥首个钢围堰顺利着床，达到设计标准，标志着该桥进入主体施工阶段。
　　据了解，该公司负责的新建怀邵衡铁路站前工程HSHZQ-9标重点控制性工程湘江特大桥全长2373.63米。主跨27号—33号墩跨越湘江主河道，28号—32号墩位于湘江内，采用双壁钢围堰进行深水基础施工。
　　自湘江特大桥开工以来，该项目部注重对湘江特大桥施工方案的设计与组织，先后邀请了在水下施工方面颇有实战经验的集团公司工程科技开发部与中铁大桥局技术专家对该桥施工方案进行反复比选论证，经过连续两次方案的设计与论证，确定了该工程的施工方案。
　　施工中，项目加强现场动态管理，严把质量关，作好各项技术交底工作。为确保大桥首个钢围堰顺利着床，测量人员经过对水浮力、水流速度的准确计算与定位标高的测量校准，使围堰两点坐标与设计坐标零对接，随后启动6台抽水机向隔仓注水，技术人员全过程用全站仪监控围堰顶面的4个观测点，发现偏位，立即纠正，确保了钢围堰着床精准、到位。
　　截至4月24日16时38分，湘江特大桥外径31米、内径28米，重达200多吨的32号墩第一节钢围堰经过参战员工近2个小时的奋战，顺利推送到32号墩墩位。 （温旭 董晓冬）