本报综合消息 12月10日，中国中铁所属中铁三局、四局、五局、九局、电气化局、港航局、武汉电气化局等单位参建的沟通我国华东至中南地区的客运通道——杭（州）长（沙）铁路客运专线正式开通运营。
　　杭长铁路客运专线是我国“四纵四横”铁路客运网主骨架之一，也是沪昆高速铁路客运专线的重要组成部分。它东起杭州东站，经过南昌西站，西至长沙南站，全长931.215公里，设计时速350公里。线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市，是一条承担区域间长途旅客流为主、城际旅客流为辅，同时兼顾与南北方向高速铁路之间转换客流的东西向客运专线。
　　长沙至杭州首次实现高铁直达,最快仅需３小时36分，比原来最快的列车快了４小时39分，成为沟通我国华东至中南地区的一条大能力客运通道，极大地缩短了长三角与珠三角、川渝、云贵、桂琼等地的时空距离，对于加快人员物资交流，协调区域经济发展、资源开发、产业转移，形成东、中、西部地区互联互补、相互促进、共同发展的格局，加快推进中部崛起、西部大开发等发展战略实施具有十分重要的意义。（综合）