中铁电气化局三公司三段第一作业队成立于1980年，是一支从事电气化铁路变电、电力工程项目施工的专业队伍，现有正式员工37人，架子队员工150人，其中党员12人，团员29人。队党支部自1988年以来连续多年被集团公司党委评为红旗党支部，2011年被中国中铁党委评为创先争优活动示范党支部。近年来，党支部围绕筑路育人，采取党员包群众、支委包工班、书记包重点的工作方法，建精品工程，育一流队伍，党建工作取得累累硕果。今年6月，国务院国资委党委授予该党支部“中央企业先进基层党组织”殊荣。
筑堡垒 凝心聚力
一队党支部建立了思想政治工作“责任上分，目标上合；岗位上分，思想上合”的工作机制，坚持把增强党支部的凝聚力，提高党员队伍整体素质，促进项目管理水平和技术创新能力，作为一项长期的重点工作，切实抓紧抓实。党支部经常组织党员干部、管理人员、技术人员、新入职大学生进行安全、质量、技术、管理等培训，还结合工程特点和工艺特点及现场情况，通过签订“导师带徒合同”，以帮、带、技术交底的形式，分工种、分层次由浅入深、循序渐进、因事因地施教，为党员发挥作用搭建平台，使项目党建工作融入项目管理全过程。
由于员工常年奔波在外，只能四海为“家”，长年累月不能回家与亲人团聚，既尽不到做儿女的孝道，又尽不到做丈夫、妻子、父亲、母亲的责任。党支部充分利用寒暑假期，积极开展家属“反探亲”活动，安排员工父母、配偶、子女和对象前来探亲，带家属到工地进行参观，让另一半感受电气化铁路建设的火热氛围，让子女知道父母工作的不易，并在家属临走时送上一份小礼物。党支部的这一举措，后来推广成就了三段所有工地的“探亲房”。2012年8月，人民网等中央媒体还就此作了专题报道。
争先锋 攻坚克难
2012年4月，哈大客专变配电所控制电缆施工遇到了前所未有的困难。一个变配电所需要敷设的控制电缆长度约为16公里，数量将近500根，并且电缆敷设的起点和终点也都不尽相同，非常容易出错。项目副经理、支部委员谷鑫在控制电缆敷设开始前，亲自到工班蹲点，和工长、技术员一道多次在所里勘察情况，摸清电缆走向，预留敷设空间，针对难点、要点组织协商会、议事会、“诸葛亮会”，反复优化施工方案，仅用两天的时间就将所有的控制电缆全部敷设完毕。
哈大客专电力施工几乎全在高架桥上，施工空间小，相互干扰大，电缆盘的运输和吊装是一大难题。针对这个问题，共产党员、工长李忠跃带领两名技术人员，从构思、绘图到焊接，连续攻坚半个月，研制出了多功能卧式电缆盘敷设车，不仅解决了大电缆盘运输的难题，而且将电缆的敷设速度由原来的日均6公里提高到10公里，成了科技创新的带头人。预备党员、工长李伟奇，针对站前单位不能按期提供电缆沟的情况，经过反复琢磨，设计制作了电缆放置弯勾，把电缆提前固定在高铁两侧防撞护栏上，既解决了没有电缆沟影响电缆敷设的问题，又避免了多家单位交叉施工容易对电缆造成损伤的顽症。仅此一项就节约成本180多万元，并在哈大客专全线推广。
树形象 筑路育人
2008年初，三湘大地出现五十年一遇的冰雪灾害，牵动着党中央、国务院领导和全国人民的心。当年的腊月二十三，刚从工地赶回家中的第一作业队全体员工来不及和家人吃上一顿团圆饭，就匆忙赶赴郴州，承担起了郴州至良田电力贯通和自闭线抢修任务。
区间有一处受损特别严重，连续倒塌了20根电杆，这20根电杆有11根正处在水田中间。党支部书记张为安带领24名队员承担了艰巨的抢险任务。大年初一早上6点，他们就来到了工地。稻田里的冰块厚薄不匀，有些地方积水太深，他们干脆脱掉雨靴，光脚站在刺骨的冰水里抬电杆，一站就是一天，直到晚上7点钟，天已经完全黑透，11根电杆才傲然耸立起来。截至大年初七，所承担的全部抢修线路恢复供电，提前圆满地完成了上级下达的任务。
作业队撤离时出现了湘南老乡依依不舍，数里相送的感人场景。他们特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献的优秀品质，彰显了央企的社会责任，展现了“中国中铁”的良好形象。一名刚刚参加工作的大学生动情地说：“在世界500强企业里工作，底气足，信心强，干劲大，有荣誉感，在这里能够实现我的人生价值！”
一个党员就是一面旗帜，一项工程培育一批人才。2010年8月，正值京沪高铁大干之际，刚参加工作一个月的合同工刘振，由于对野外流动施工作业的艰苦环境不适应，觉得没前途，动了离开单位的念头。党员工长吕广胜发现后，主动承担起对他的帮扶教育，不仅“包”觉悟提高，而且“包”技术提高。吕广胜经常找他谈心交流，既讲企业发展的大道理，又讲青年成长成才的小道理，通过一段时间的思想包保教育，刘振终于打消了辞职的念头。此时吕广胜趁热打铁，与他签订了“党员包群众”协议，耐心传授施工技能，分配给他技术含量高的施工项目。激发出工作热情的小刘，很快掌握了变电所施工工艺，成了技术骨干，当上了副工长，今年还光荣当选为三公司员工代表。
近几年来，第一作业队转战浙赣电化、向莆客专、京沪高铁、哈大高铁、沪昆线改造等多个国家铁路重点项目，先后获鲁班奖2项、国家优质工程奖3项，部优工程奖6项。黄炯
