企业发展协同化是中国中铁全面深化改革的重要任务。
　　目前，中国中铁有二级企业50家、三级企业540余家。各企业发展十分不均衡，效益好的企业和亏损企业同时存在，效益好的项目和亏损项目同时存在，管理水平也参差不齐。部分企业历史包袱沉重、资产负债率高、市场竞争力不强、盈利能力较弱，有的企业甚至长期亏损，严重影响了股份公司整体效益和发展质量，成为制约中国中铁做强做优的短板。
　　为了促进困难企业扭亏解困，股份公司先后出台了一系列扶持措施。一些以前困难的企业奋发图强、逆境崛起，不仅摘掉了亏损的帽子，还大幅提升了企业的竞争能力。今年年初，股份公司工作会隆重表彰了中国中铁首批“三级施工企业扭亏解困10佳”，在改革之年吹响消灭亏损企业的号角，迈开实现协同发展的步伐。
　　要实现协同发展就要摸清企业家底。中国中铁成员企业众多、资产规模庞大。股份公司今年将分三批对全公司二级企业进行资产质量的“大清查”，特别是对瑕疵资产、模糊资产进行盘点，对各企业的亏损和潜亏“大起底”，切实搞清企业资产的实际状况。各二级企业特别是困难企业、亏损企业也要对所属三级公司和项目的资产质量进行全面清查，对企业应收账款和存货进行清理，切实摸清资产家底，做好清收清欠，消除潜在亏损，夯实企业基础。
　　要实现协同发展就要树立先进标杆。中国中铁2013年实现净利润100.8亿元，其中中铁四局、建工集团、中铁置业、中铁信托4家二级企业归属母公司净利润分别超过10亿元，成为中国中铁二级企业的标杆。全公司各企业都要与这些标杆企业对标，学习他们的管理经验，找出自身存在的不足，弥补管理上的漏洞，在加强管理和提高效益上学先进、赶先进、当先进。这些标杆企业也要进一步开阔视野，向国内先进企业学习，向国际一流企业学习，取长补短、改进创新，实现从优秀到卓越的跨越。
　　要实现协同发展就要消灭亏损企业。创造利润是企业的天职。亏损企业必须扭亏解困，否则就失去了存在的价值。股份公司将修订困难企业扭亏解困指导意见，建立领导干部帮扶包保责任制，将困难企业扭亏解困纳入二级企业领导班子的考核体系。二级企业要采取“一企一策”的方式，出台困难三级企业具体帮扶措施，明确帮扶重点，落实帮扶责任。困难企业、困难项目要不等不靠、自立自强，通过解放思想增强发展信心，通过深化改革转换体制机制，通过勇闯市场提升发展能力，通过加强管理实现增收节支，早日走出困境、扬帆远航。(本报评论员  刘福广)