□王胜兰  中铁五局
　　记得小学五年级的时候，学过一篇课文《谁是最可爱的人》，很生动很感人。然而出生年代离那个年代很遥远，并不能亲身体会。后来到了青海省花久公路建设工地，在花久公路HD6标的每一天，我都被一些东西感动着，我越来越深刻地感觉到他们是我们最可爱的人！
　　他们是扛着测量仪器或者钢筋水泥的施工建筑人员，他们是朴实无华的奉献者。当别人全家围坐在沙发上看电视的时候，当别人领着孩子在街头散步的时候，他们却忍受着和家人分离的痛苦，只身在高架上进行着危险的操作。
　　为了工作，他们常年不能回家，有的亲人去世，也未能赶回家里；有的连自己小孩子出生都没能陪在妻子的身旁，孩子生病也没能回去；有的却因为工作，连女朋友都找不到。
　　他们远离故土，远离家人，远离都市繁华，在这荒无人烟的高原上，留下他们艰难行走的足迹。严重的缺氧，头痛，让他们食不知味，夜不能眠，体重迅速下降，他们的双手红肿粗糙、嘴唇干裂蜕皮、脸庞紫红发青、皮肤粗粝，满身尘土泥浆，这让他们显得比实际年龄老了许多。
　　但是他们没有退缩，而是坚守在自己的工作岗位上。知亥代隧道，恰布龙特大桥，桥涵路基，到处都活跃着他们的身影。“十里不同天，一天有四季”，这个谚语用来形容雪域高原的气候是相当贴切。这里是太阳辐射最多最强的地方，紫外线特别强烈，白天顶着火辣辣的烈日施工的他们，脸上被晒得脱了好几层皮，晚上的狂风夹杂着风沙冷冷地袭击着在施工现场的他们，嘴唇被风沙吹得裂开了好几道口并渗透着血丝，但是他们都顾不上这些，只要施工现场需要，他们都是随传随到。
　　没有固定的休息时间，没有固定的一日三餐，时常从温暖的被窝里爬出来走进零下三十几度的风雪中……知亥代隧道斜井围岩极差，时常突发特大涌水，丰富的地下水呈涌水状涌出，根据现场计算，有时一天的涌水量可达到18000立方米。
　　在施工多次发生涌水、突泥、坍塌的险恶环境中，都是他们双膝跪在泥浆里堆码沙袋、站在齐腰深的冰水里安装排水系统……正是这群建设者，在艰苦的环境中和平凡的岗位上兢兢业业的坚守，成就了隧道、桥梁、路基优质高效地向前延伸。如果有一天，当你悠闲地坐在奔驰的汽车和列车里，看着车窗外美丽的高原风景，会不会想起这群辛勤的筑路人？想起这些把所有的青春和一生都奉献给铁路公路建设的人们？想起他们曾经历经艰辛成大道的坎坷？
　　不过，这一切，他们从不会在意。他们看起来总是那么平凡和朴实，没有一丝豪言壮语。可是，他们的品质是那样的纯洁和高尚，他们的意志是那样的坚韧和刚强，他们的气质是那样的淳朴和谦逊，他们的胸怀是那样的美丽和宽广！这些令人敬佩的铁路公路建设者们，一年四季奔波在建设工地上，为国家的经济建设修筑着一条条大动脉，吃尽千辛万苦，任劳任怨，兢兢业业，一丝不苟，敬业爱岗。
　　他们用自己的热血开拓着通往幸福的大道，他们用坚忍不拔的毅力化天堑为通途，雪域高原留下他们艰辛筑路的足迹……他们是可歌可泣的筑路人，他们是中华民族最可爱的人。