本报昆明讯 近日，由中铁二院设计的我国最长单洞双线铁路隧道云桂铁路石林隧道顺利贯通。它的全线贯通，不仅刷新全国铁路单洞双线隧道之最，更为明年全线进入攻坚年的路基、桥梁、站场全面展开施工创造了条件。
　　云桂铁路全线地形地质复杂，桥隧比例达73%，其中，石林隧道全长18218米。由于地质复杂多变，石林隧道穿越6条断层、4个洼地、落水洞等岩溶密布地段，断层和岩溶突水、突泥等地质高风险区段共计7810米，占正洞隧道总长的43%，为I级高风险隧道，被列为云桂铁路控制性工程之一。针对以上重重困难，中铁二院配备了最强的选线团队，结合多年西南岩溶地区选线经验，在平面上绕避岩溶极发育区，纵面上抬高标高避开岩溶水深部滞留带及水平循环带，为石林隧道的顺利贯通打下坚实基础。（邸成）