2013年12月28日，当第一声列车汽笛在冀中平原鸣响之时，几代以耕种为生的人们看到像巨龙一样的列车徐徐开来，大地沸腾了，村庄沸腾了！数百年来十几代人“坐着火车出趟门”的梦想实现了！这条填补冀中冀东地区铁路运输空白，打通内陆货运出海通道的就是邯黄铁路。
　　作为中国中铁股份公司唯一一家参建单位，中铁六局石家庄铁建公司从2010年9月6日开工建设，3年多的艰辛耕耘、忘我拼搏，3年多的无畏向前、砥砺前行，在冀东大地上将一幅宏伟蓝图变成了一条利国利民的钢铁巨龙。

　　奋战迎接“大考”争一流

　　中铁六局石家庄铁建公司承建的邯黄铁路施工跨越了衡水、沧州地区两市九县，是石家庄铁建公司成立以来承建的一项战线最长、技术要求最高、安全压力最大、施工工艺最复杂的综合性工程，也是一次展示企业实力、打造企业品牌的难得机遇。石家庄铁建人与时间赛跑、与困难较量、与安全同行，不断挑战着自己的精神海拔、生理极限，一次又一次刷新着工作进度。
　　北京铁路局副局长高峰在莅临检查指导工作时说：中铁六局是进场第一、驻地建设第一、开工第一，为全线施工单位树立了榜样。
　　“首考”的骄人战绩，没有让参建人员引以为豪。他们知道，更大的考验是工程的安全、优质。
　　公司董事长、总经理路亮把安全工作作为首要任务，严管细查，对问题不姑息、对错误不包庇、对人员要求不迁就，用实际行动为所有参建人员树立了榜样。指挥石家庄铁建公司邯黄战役的副总经理王二平、张大彪、付书峰常常告诫全体员工，安全是最大的效益，质量是企业的生命。
　　在安全质量管理工作上，各项目部呕心沥血，付出了艰辛劳动，连续3年施工、大小87次铁路要点施工，他们一事不出、一点不晚、一人不伤，创造了石家庄铁建公司安全施工新纪录。

　　苦战狠抓难点不放松

　　在工程建设中，困难当头已是参建员工司空见惯的事情。“干了30多年建筑施工，就没有不难的时候。”时任邯黄工管中心党工委副书记安锁印深有感触地说，“邯黄工程施工却是难上加难！”
　　是啊，土源问题、安全压力、征拆工作……各种困难像山一样压在参建人员心头。
　　第十五项目部党支书记刘建宾把年仅五岁的女儿托付给邻居照顾，集中精力找寻土源、抓好征拆工作，几个月难得跟女儿相聚一次；时任第七项目部党支部书记张魁患有高血压，他把医嘱抛在脑后，能接洽、能联系的、能疏通的他一个不落，手里拿着笔记本、兜里装着药瓶子……3年多里，一次又一次与当地政府进行沟通，一次又一次真心实意地与当地村民交流，项目部的征地拆迁和找寻土源工作不断取得进展，为项目部展开大工作面施工创造了有利条件。

　　激战全力以赴保开通

　　在2013年保开通、大决战的关键时期，中铁六局集团总经理马江黔、党委书记于耀辉先后数次亲赴邯黄工程；集团副总经理王朝义，对各项目承建工程逐一检查指导，指路子、想法子；石家庄铁建公司董事长、总经理路亮，党委书记王如祥轮流值守邯黄工地，发出“大干120天，开通邯黄我争先”的号召。
　　攻坚拼抢斗志高。金秋时节，邯黄工地的施工大干高潮迭起：老K车、收轨车、捣固机、铺轨车机器轰鸣；焊轨作业、铺轨作业、线路整细人声鼎沸。在长达233公里的战线上，石家庄铁建公司创造着中铁六局成立以来一家公司独立施工战线最长的纪录！
　　第二项目部不仅承担着整个邯黄铁路三标、四标233公里的长轨换铺施工任务，还有大量附属工程、铺轨作业和大机捣固作业。项目部书记孟令军说：“刚开始施工时，大家回到项目部，饭都不想吃，只想睡觉，到后来大干时期，不是不想睡，是累的急的睡不着！”在连续奋战的4个月时间里，以项目部经理安立永为代表的每一名参建员工都在挑战自己精神和生理的极限，全力保证着各项施工顺利进行。
　　负责打增援的第十一项目部工程师王尧这样描写百日激战的经历：工程施工异常紧张，项目部员工平均每人每天徒步行走二十公里以上，一个星期穿坏一双鞋已经是司空见惯……
　　公司承建的邯黄站房第一标段共计建筑面积14104平方米。各站房从最南端到最北端，全程112公里。跨度之大、管理之难，前所未有。公司邯黄工管中心副主任张明和第四、第六、第十二项目部的领导班子以工地为家，加强人力配备，精密组织施工：24小时灌注人工挖孔桩22根;600平方米的站房从基础到主体封顶仅用42天……甲方先后两次给予重奖。
　　与此同时，公司承建的14583米的给排水管道、4106米站场排水沟、7560平方米的站台面、22706米的站场道路全部完成，为如期开通锦上添花。
　　决战决胜战犹酣。在激战保开通的120天里，施工作业人员最高达到每日近8000人。参加施工的第二、第三、第十五项目部，在重重困难面前，表现出了前所未有大气、豪气！施工便道单线单向，他们就人抬肩扛各种物资，用蚂蚁啃骨头的精神，一米一米的施工；管理人员少、施工战线长，项目部之间就加强联系、共同面对安全、质量、进度的考验；第四标段中标单位路基交付有些迟缓，他们就交付一段施工一段，追着路基施工跑；大规模的集团式作战，各工种交叉作业，他们不抱怨不埋怨，利用晚上时间，见缝插针，埋头苦干；有人阻工，他们就一边苦口婆心，耐心协调，一边快速推进，不停不歇，昼夜兼程。120天风餐露宿，创造了公司数项施工新纪录：日完成混凝土骨架5000立方米，两天完成盐山站9组道岔铺设；120天披星戴月，完成工具轨铺设120公里、长轨换铺155公里、站线铺轨25.5公里、铺碴34万立方米、浆砌片石6万立方米、防护栅栏146公里、拱形骨架护坡30万立方米……这群朴实的建设者用他们实干、拼搏、奉献的作风和行动连通了冀中冀东大地的经济大动脉。周力图