8月4日，随着最后一立方米混凝土精准入模，由中铁广州局承建的贵州安盘高速公路AP-06标控制性工程——天门特大桥塔冠完成浇筑，大桥索塔正式封顶。
　　天门特大桥塔冠为典型异形结构，曲面多、参数繁复。加之作业面位于百米高空，峡谷风力变化频繁、临边悬空面大，吊装与模板搭设工序立体交叉，安全风险极高。项目部坚持“方案先行、过程双控”，预先编制高空专项施工方案，现场刚性落实安全防护、起重吊装“双监护”机制，技术人员全程盯控测量精度与混凝土分层振捣工序，以毫米级管控稳妥啃下这块“硬骨头”。 杨洁 郭渊 摄影报道