南昌讯 5月20日，中铁大桥局承建的南昌市鄱阳湖旅游公路将军洲大桥主塔封顶，刷新世界最高组合结构斜塔纪录，至此大桥主体工程完工，项目建设全面进入桥面铺装及护栏、交通安全设施、景观照明安装等剩余附属工程施工阶段。
　　将军洲大桥位于南昌市红旗联圩和蒋巷联圩之间，连接赣江两岸，总长1827米，主跨225米，采用无背索钢斜拉桥设计，桥面宽度10至14米，双向两车道，建设中将创造世界最大跨径无背索斜拉桥和世界最高组合结构斜塔两项纪录。
　　大桥主塔并非传统的直线或单斜直线塔，在空间上呈现双向倾斜的结构，是一个三维空间异形结构。主塔采用A字形组合结构，总高158米，桥面以上塔高133米，沿轴线塔身总长度达173米。
　　精准控制主塔与主梁之间的平衡，是整个施工最核心的难点。面对难题，项目团队总结并实施了“先梁后塔”施工工艺、前期受力计算分析、混凝土浇筑精细化管控、全过程监控跟踪机制等六大创新举措，系统性地攻克了塔-梁-索体系的受力平衡与稳定性难题。
　　针对主塔施工过程中的纵向位移难题，项目团队通过在高塔不同高度和关键部位设置多个位移监测点，采用高精度全站仪、水准仪等设备，实时监测主塔位移、倾斜度。此外，设计了多点吊梁和可调节吊索，通过计算吊点受力状态实现姿态微调，实现39个节段钢塔精准安装，主塔封顶各项指标均优于设计要求。
　　将军洲大桥是南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程二期重点项目，计划在近期具备通车条件。该项目建成后，将进一步完善环鄱阳湖区域交通路网，提升赣江两岸通行效率，在强化防洪安全保障、推动生态保护与经济发展等方面发挥重要作用。 （彭鹏 姚思超 庞旭东）