四川甘孜讯 2025年12月31日，中铁八局参建的里伍铜业中咀铜矿2600运矿隧道实现精准贯通。
　　2600运矿隧道位于四川省甘孜州九龙县烟袋镇、魁多镇境内，南北走向，全长12.6公里，海拔2600米，最大埋深1544米，断面面积仅12平方米，为典型的深埋小断面特长隧道，以及国内首座矿山、水利两用同步建设隧道。通常情况下，矿山水利两用隧道为“先矿后水”，即引水工程利用既有矿山隧道，而本隧道为一次性设计建造，且长度创造矿山、水利两用隧道全国之最。同时，隧道是国内无辅助坑道施工最长的矿山隧道，12.6公里的特长隧道仅靠两端掘进，无横洞、无斜井、无平行导洞辅助，其南口掘进长度达到7.25公里，施工难度极大。隧道埋深达到1544米，是国内矿山领域内埋深最深的隧道之一。隧道穿越多条地质断裂带，岩爆、突水、突泥、高地热等地质灾害频发，是目前国内高海拔深切割山区地质地形条件最为复杂的隧道。
　　隧道2019年9月开工后，中铁八局项目团队运用3DMine等软件创建了通风模型，采用“通风钻孔+机械抽风”和“高压多级一站式风机+硬质风筒”的方式，绿色、高效、科学解决了通风、高温、高湿难题；通过荷载真三轴试验，构建岩石扩容角（RDA）模型，采用“应力水湿释放+钢拱架+超前预应力锚杆”和“短进尺+勤支护”方式解决了高应力的难题；通过与高校合作开展科技攻关，就地取材，充分利用颗粒直径公差级配，采用“级配+疏水+碾压”方式平整路面，解决了运输难题。
　　2600运矿隧道位于雅安、凉山、甘孜三市交会区域，当地是一个以藏、汉、彝等民族为主体的多民族地区，铜资源开发是其经济支柱产业。隧道建成运营后每日运矿量预计可达1500吨，对巩固脱贫攻坚成果、促进民族地区经济发展和社会稳定具有积极意义。 （王鑫雪）