广东佛山讯 10月16日凌晨，由中铁广投总承包管理、中铁广州局承建的珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程全线唯一转体桥——官窑西南涌特大桥（124+230+124）米斜拉桥顺利转体跨越广珠铁路、广佛肇高速公路、西江引水管道等重要建构筑物，实现“毫米级”精准对接。该转体桥梁是目前国内城际轨道交通斜拉桥中转体重量最大的桥梁。
　　该斜拉桥为双塔双索面预应力混凝土箱梁结构，其中28号主墩转体结构重量约3.1万吨，转体角度约50.7°，单侧悬臂段长达114米，创下华南地区同类型城际铁路斜拉桥转体重量之最。主跨需依次跨越广州西江引水管道、广佛肇高速、广珠货运铁路等重要设施，对转体精度与安全管控提出极高要求。
　　针对桥梁跨度大、结构体系复杂等挑战，项目建设团队将“精、严、细、实”贯彻至每一环节。前期通过毫米级精度控制转体球铰支座安装，运用三维高精度模型精准定位结构重心，并引入传感系统实时监测转体过程中的位移变化；转体时应用三套独立监控体系，并将北斗卫星定位系统成功应用到转体全过程，确保了大桥转体平稳精准就位。 （王祥 陈素芳 李守钦）