公路：

　　湖南炉慈高速、桑龙高速公路
　　综合消息 9月29日，中铁交通投资建设运营、中铁二院勘察设计的G59呼北高速公路炉红山（湘鄂界）至慈利段（简称炉慈高速）、G5515张南高速桑植至龙山段（简称桑龙高速）建成通车，助力湘西北武陵山区公路交通迈入高速时代。
　　中铁六局、九局、十局、隧道局、北京局、上海局、广州局、科研院、物贸参建的炉慈高速全长 78.9公里，桥隧比为59.83%，双向四车道，设计时速100公里，项目所经区域地形地势陡峻复杂。长潭河溇水特大桥和皂市水库3号特大桥为全线控制性工程，其中长潭河溇水特大桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，其8号墩索塔高达210.7米，被称为“湘西第一塔”。皂市水库3号特大桥横跨湘西北最大人工湖仙阳湖，设计过程中充分贯彻生态环保理念，采用大桥一次跨越仙阳湖，避免占用林地和湿地公园，减少水体干扰，有效保护自然环境。项目建成通车后，将作为一条便捷的旅游通道，从北至南依次连接长江三峡、国家级自然保护区壶瓶山、世界自然遗产地张家界，使长江三峡至张家界的车程缩短1.5小时以上，并实现三大世界级景区高速公路直达。
　　中铁三局、五局、科研院、物贸参建的湖南桑龙高速公路全长61.5公里，桥隧比达69.46%，双向四车道，设计时速100公里。项目穿越湘西北复杂山岭地带。帅乡特大桥作为桑龙高速重难点工程之一，全长1.077公里，主塔总高142米，主桥长565米，桥面宽29.2米。在景观设计方面融合了“红色”元素，桥塔造型抽象自桑植县长征出发地红缨枪形状，拉索象征红缨。项目建成通车后，将桑植至龙山的车程从最快2.5小时压缩至40分钟，张家界至龙山直达仅需1.5小时，湘鄂渝交界区域形成“1小时交通圈”。 （张舒 李志毅 赵苑 王宗泽 王祥志 胡伟 黄诗童 卫玉龙 周跃东 袁玉柳 张桦楠 姜海龙 赵海涛）

　　都江堰青城大桥
　　成都讯 9月30日，中铁工业旗下中铁九桥参建的都江堰青城大桥正式通车。
　　该桥位于都江堰风景区下游，采用单跨钢拱钢梁系杆拱桥设计，单孔跨度达336米，位居亚洲同类桥梁第三。主桥宽40至47米，设双向六车道、人行观景通道及非机动车道，兼具交通分流与城市景观功能。中铁九桥主要承担该桥约1.35万吨钢结构制作安装任务。
　　作为连接四川成都都江堰中心城区与青城山片区的重要跨江通道，青城大桥建成通车后，将有效缓解都江堰城区东西向交通压力，打通滨江新区与主城区的快速通道，进一步促进两岸资源与信息高效流动。 （曹俊良 张妹妹）

　  城轨：

　　广州地铁13号线二期鱼珠至天河公园段
　　广州讯 9月29日，广州地铁13号线二期鱼珠至天河公园段正式开通运营。
　　13号线二期（朝阳-鱼珠）呈东西走向，线路串联白云、荔湾、越秀、天河、黄埔五大行政区，全长约34公里，设23座车站。本次开通的鱼珠至天河公园段全长8.3公里，由中国中铁联合体施工总承包，中铁广投牵头管理，中铁一局、二局、三局、五局、七局、八局、北京局、电气化局等单位参与施工。
　　13号线一期、二期贯通运营后，将共同构建城市东西向骨干线，提高东、西部客流直达市中心的便捷性，进一步完善广州轨道交通网络架构。 （徐曼 张承林 康瀚文 谭武军 王琴张波 林宪政 李信茹 曾晓曜 李武斌）

 　 长春地铁2号线东延线
　　长春讯 9月28日，中铁四局参建的长春地铁2号线东延线开通运营。
　　2号线东延线全长10.607公里，6座车站，投用后2号线运营里程增至35.5公里。中铁四局路桥公司负责东延线施工长度1610.58米，工程内容含车站1座、竖井1座及区间两个联络通道。
　　作为长春市东西向轨道交通骨干线的重要延伸，2号线东延段串联了经开区、二道区及莲花山生态旅游度假区等多个重点功能区和居民集聚区，对优化城市空间布局、促进区域协同发展具有重要作用。 （王野 王雪萍）

　　铁路：

　　广州东环城际、琶莲城际铁路
　　广州讯 9月29日，由中国中铁联合体施工总承包、中铁南方牵头施工管理，中铁一局、二局、四局、隧道局、北京局等单位参建的广州东环城际铁路（番禺－白云机场北）、琶莲城际铁路同日开通运营，有效促进粤港澳大湾区互联互通，助力构建“轨道上的大湾区”。
　　广州东环城际铁路（番禺－白云机场北）全长57.8公里，设13座（含既有）车站，其中由中国中铁承建的GFHD-1标南起番禺站（广州火车南站），北至科韵路站，全长约19.95公里，施工内容涵盖3座车站、4个区间，以及全线设备安装和站房装修工程。
　　琶莲（琶洲—广州莲花山）城际铁路全长18.2公里，设4座（含既有）车站，其中中国中铁承建的PZH-1标起自琶洲站，到达新造竖井（不含），全长约8.56公里，涵盖1座车站、2区间及全线站房装修及安装工程和系统工程。（许卫国 贺京 葛金 张明珠 李信茹 栾英俊 李琼）

　  兴保铁路复线冯家川站及装车环线
　　山西忻州讯 9月30日，新建兴县至保德县铁路二期工程（简称兴保铁路复线）瓦塘至冯家川复线冯家川站及装车环线正式投入运营，进一步提升了兴保铁路煤炭外运能力，为国家“西煤东运”战略通道再添新动能。
　　兴保铁路复线项目是山西省加强区域基础设施互联互通、提升煤炭外运能力的重点工程，新建线路21.8公里，桥隧比为60.25%；新增煤炭储运装系统一套，受煤能力达2000万吨/年，均在既有站基础上改建升级。本次开通段全长12.89公里。中铁设计承担该项目多行业综合工程总承包任务，中铁三局、武汉电气化局等单位参建。
　　兴保铁路复线全线贯通后，预计年运输能力达到5000万吨，将进一步完善区域铁路运输网络，助力“西煤东运”提能增量，有效缓解煤炭外运压力，助力区域经济高质量发展。 （赵匡胤 钱程 芦昊）