天津讯 7月8日，中国中铁投资建设运营的天津地铁4号线北段工程（小街站至西站站）正式开通运营。
　　天津地铁4号线北段工程是天津市与中国中铁积极响应国家“京津冀协同发展”战略，打造“轨道上的京津冀”，助力“交通强国”建设的重点项目。该项目采用PPP模式，社会资本方中国中铁牵头组成联合体和政府出资方代表天津轨道交通集团共同注册成立中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司（以下简称中铁津轨公司），承担项目投资、建设、运营任务。中铁津轨公司由中国中铁委托中铁投资管理，中铁一局、二局、三局、四局、六局、七局、十局、上海局、北京局、电气化局、隧道局等11家单位分别承担施工建设任务。
　　天津地铁4号线北段工程（小街站至西站站）线路全长19.85公里，设置16座车站，均为地下线，同时配备小街停车场和1座主变电所，控制中心接入既有华苑线网控制中心，线路途经北辰、河北、红桥3个行政区。
　　建设过程中，中铁投资以“目标导向、精细管控、创新驱动、精益求精”为管理方针，精准把握工程进度、质量与安全三大关键要素。大力推广应用智能建造、数字装配、BIM引导等先进工艺工法，大大提高推进效率；持续加强“三位一体”安全管控，攻克地铁明挖车站下穿既有高速公路、盾构区间下穿既有运行高铁站26组道岔群等一系列难题；采用智能云控制系统铺轨技术、一体化装配式消防排烟风管、全电子联锁信号系统，创造了天津PPP项目的14项第一；在前期阶段就对一体化平台、车辆、供电和信号等专业开展节能研究与应用，列车采用永磁同步牵引系统，为天津市首例，有利于轨道交通行业节能增效，有助于实现国家“双碳”战略目标。该项目取得各类专利、软件著作权60余项，获批省部级工法7项，《地下盾构下穿高铁基础设施安全评价与变形控制》荣获2024年度中国交通运输协会科学技术一等奖。
　　该项目建成通车后，极大缓解了天津市中心及其周边地区的交通压力，对促进沿线地区的经济发展和土地开发，带动商业和住宅项目的增长，增强区域经济活力，进一步推动京津冀协同发展战略实现具有重要作用。 （史振波 王威 胡育松 于莉 赵苑 王天佑 徐永春 李治杰 卢希 江超）