成都讯 6月15日，由中铁城投施工总承包、中铁六局承建的全国最大的大跨度中庭无柱弧形拱顶地铁车站——成都地铁13号线幸福梅林站土建工程完工，目前已进入内部装修施工阶段。
　　幸福梅林站为12米岛式车站，地下两层局部三层。车站设计结构为大跨度中庭无柱弧形拱顶，弧形段长221米，跨度25.2米，层高10.8米，顶板厚1.3米，拱顶净高10.75米。附属结构共设5个出入口、两组风亭。
　　如何在没有立柱支撑的情况下保证拱形顶的稳定，是该项目施工的关键。中铁六局建设者通过BIM技术搭建模型，精准计算出需用立杆、水平杆的数量及受力程度，进行组装后形成钢结构支撑体系，并采用斜拉杆保持结构整体稳定，从而保证了整个支架体系的稳定性。
　　在暗挖隧道施工过程中，由于上方设有电力隧道、给水管等重要管线，为保障作业安全，项目部对隧道内拱顶沉降、净空收敛及地表沉降进行24小时变形监测，随时掌握地质变化动态情况，并通过调整拱架间距、增设临时横撑、增加型钢纵向拱架、钢管置换保护等措施，有效控制了隧道变形和地表沉降，保障了现场施工安全。 （郭志强 魏娜 李余江 丰硕）