陕西商洛讯 历时42个月建设，4月8日，随着最后一段岩体成功爆破，中铁广州局参建的西安至安康高速铁路（简称西康高铁）林家山隧道贯通，为2026年建成通车奠定基础。
　　林家山隧道位于商洛市镇安县境内，处于地质条件复杂的秦岭腹地，属Ⅰ级高风险隧道，全长14529米，是西康高铁全线最长单洞双线隧道。中铁广州局承建隧道长度7402米，其中Ⅳ、Ⅴ级围岩占比超过57%，施工存在突泥涌水、围岩变形等重大风险，被列为全线重点控制性工程，2021年10月开工。
　　中铁广州局派出工作组进驻帮扶，项目团队建立技术保障体系，大力开展创新活动。优化台阶法施工方法，攻克斜井突泥涌水、反坡排水、通风困难等技术难题。创新采用四级项目管理模式，通过实施穿透式网格化管理，构建视频监控、声光报警、应急喊话三大智能防护系统，将施工安全标准细化到每个作业面。同时，严格落实生态保护措施，采用全封闭混凝土拌和站、污水处理系统等措施减少对秦岭生态环境的影响，实现“零污染”施工目标，助力秦岭生物多样性保护。
　　西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里。线路从西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入安康西站。西康高铁建成后，西安至安康铁路运行时间将由3小时左右缩短至1小时以内，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离。 （龙广 雷利萍）