几内亚金迪亚讯 近日，在跨几内亚铁路（马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路）詹马哈河特大桥施工现场，一台由中国企业自主研发的新型多功能长钢轨牵引车将一组300米长钢轨精准铺设在道床上，标志着由中铁一局承建的跨几内亚铁路马瑞巴亚港至金迪亚隧道段正式进入长轨铺设阶段。
　　中铁一局承担跨几内亚铁路马瑞巴亚港至金迪亚隧道段T梁预制及架设1710孔、正线铺轨289.14公里、站线铺轨61.06公里的施工任务。自2024年3月12日完成跨几内亚铁路首孔T梁架设以来，项目团队克服交叉施工组织复杂、桥梁运输安全风险高、语言沟通障碍、高温酷暑、雨季影响等诸多挑战，顺利完成了马瑞巴亚港至穆萨亚段架梁任务，打通了小里程铺轨通道，为全线长轨铺设施工奠定了坚实基础。
　　为全面提高铺轨施工效率，中铁一局建设了非洲首条智能化焊轨生产线，将25米标准轨焊接成300米长钢轨，再采用长钢轨牵引车进行机械化长轨铺设。机械化长轨铺设不仅提升施工效率，还确保轨道质量和列车运行平稳性，同时推动中国先进轨道施工设备、技术和标准“走出去”，为全球基础设施建设贡献了“中国智慧”。 （张路军）