甘肃瓜州讯 12月17日，随着一声鸣笛，满载着3100吨煤炭的DX02次列车缓缓驶离柳沟西站，标志着由中铁五局参建、中铁一局代运营的柳沟至红沙梁专用铁路正式开通运营。
　　新建柳沟至红沙梁铁路位于瓜州县及肃北县马鬃山地区，南起兰新铁路柳沟车站，北经瓜州风电规划区、黑尖山、黄草滩、墩墩山后，沿马鬃山北山羊自然保护区西缘北行至红沙梁煤矿站，全长132.5公里，为单线铁路，设计时速80公里，总投资36.79亿元，2022年6月开工建设。
　　柳红铁路地处极旱荒漠区，降水极少，常年风沙，素有“世界风库”之称，自然条件十分恶劣，属于国家艰苦边远地区的三类区和四类区。中铁五局承担柳红铁路全线141孔T梁预制架设和正线铺轨132.48公里、站线铺轨20.07公里等施工任务。自开工以来，建设者们发扬“攻坚克难、精益求精、开拓创新、奋勇争先”的“铺架王牌军”精神，以昂扬的斗志和饱满的热情，克服了大风、沙尘、缺水等困难，通过细化倒排工期、统筹调配现场资源、强化过程管控、严把安全质量关，按期实现了各个节点工期，有力地确保了柳红铁路建设进度。中铁一局主要负责柳红铁路的调度指挥、行车组织、机车牵引作业、列检作业，以及车辆、机务等代运营服务工作。为确保柳红铁路专用机车正式上线运营，管理团队超前谋划，健全组织机构，周密安排部署，及时调配机力和人力，高效完成建章建制，扎实组织岗前培训，认真开展机车试运行工作，为开通运营奠定了坚实基础。
　　柳红铁路是甘肃省落实国家“公转铁”战略部署的重要举措，线路年货运能力可达1000万吨，对加强沿线国土及矿产资源利用，提高区域路网的灵活性，促进马鬃山经开区经济高质量发展具有重要意义。柳红铁路下一步将继续向北延伸至明水站与临哈铁路连接，届时将成为出疆铁路的重要通道。 （杨树良 赵东亮 欧阳开源 任晓凤 周云龙）