山西运城讯 12月16日，由中铁工业旗下中铁九桥参建的菏宝高速公路临猗黄河大桥正式通车。
　　临猗黄河大桥及引线工程是国家高速公路菏宝线G3511的控制性节点工程，也是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”的重要组成部分。该项目全长5427米，起于运城市万荣县，途径临猗县，终于陕西合阳县，是连接晋、陕两省的12座公路桥梁中投资规模最大、桥梁长度最长的黄河公路大桥。中铁九桥主要承接该桥主桥第二联（陕西侧）钢结构、检修机构箱轨道、附属结构共计约3.03万吨的工程量。
　　临猗黄河大桥主桥全长3816米，基本跨径为128米，共30跨，从山西、陕西两侧顶推平台对向顶推施工，连续顶推重量2.9万吨，采用大跨度整幅桥核心箱组合梁多点顶推施工，顶推精度要求高、施工难度大，创下四项世界第一纪录：从55号墩处分山西侧和陕西侧两联，累计连续顶推总长度为3816米，连续顶推长度世界第一；单联最大顶推长度为1912米，最大顶推长度世界第一；单联最多控制70台1000吨步履式千斤顶，顶推施工时同步控制千斤顶数量居世界第一；上部结构设计使用耐候钢5.7万吨，是黄河流域耐候钢规模最大的桥梁，单桥耐候钢使用量位居世界第一。
　　临猗黄河大桥作为连接晋陕两省的重要公路大桥，建成后将与陕西省合阳至铜川高速公路顺接，与晋西南、陕东南已建成的其他公路衔接，推动晋陕豫三省公铁交通线互联互通，共同构成一个横穿东西、纵贯南北的高速公路网，届时山西省运城市至陕西省铜川市通车时间将从4小时缩短至2个半小时，对促进山西、陕西两省黄河流域高质量转型发展发挥重要作用。 （张妹妹）