上海讯 11月1日，在现场作业人员的指挥下，由中铁四局沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高铁沪宁段2标宝慧制梁场生产的32.6米箱梁，稳稳地落在了沪通铁路上海特大桥之上，标志着由亚洲最大高铁制梁场生产的首榀箱梁完成架设。至此，沪渝蓉高铁上海段正式进入桥梁架设阶段。
　　中铁四局沪渝蓉高铁沪宁段2标宝慧制梁场占地面积370亩，主要承担沪渝蓉高铁沪宁段站前Ⅰ至Ⅱ标、沪通铁路二期站前Ⅲ标共计1696榀箱梁预制任务，是全线最大的制梁场，也是目前亚洲最大的高铁制梁场。制梁场设置2条生产线，共22个制梁台座、154个存梁台座，具有施工体量大、梁型种类多、施工体系转换复杂、智能化需求程度高等特点。此次架设的首榀箱梁梁体长度32.6米，重达683.3吨，使用MG450T型提梁机进行架设作业。为确保首架顺利，中铁四局沪渝蓉高铁沪宁段2标项目部精心部署，制定了详细可行的架设方案、防护措施及应急预案，严格落实标准化施工管理要求，对关键工序全程盯控到位，确保了首榀箱梁架设过程安全有序。
　　中铁四局沪渝蓉高铁沪宁段站前2标位于上海市宝山区及嘉定区境内，全长11.68公里，主要施工内容包括沪渝蓉及沪通Ⅱ期桥梁、徐行站路基、宝山动车所、箱梁预制架设以及铺轨工程等。沪渝蓉高铁沪宁段建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展等具有重要意义。 （郎成涛 苏诗洋）