广东珠海讯 9月28日，随着“奋进号”盾构机顺利到达接收井，中铁隧道局承建的粤港澳大湾区水下超大直径盾构跨海隧道——珠海隧道工程TJ2标南线贯通，此前工程北线盾构隧道已先行贯通，至此珠海隧道双线盾构掘进任务圆满完成。
　　珠海隧道工程平行于珠海大桥南侧，设计双向6车道、行车时速80公里，全长约5公里，土建工程分为TJ1和TJ2两个标段施工。建成后，珠海隧道将与珠海大桥形成“上桥下隧”并连接珠海大道的格局，从而缓解珠海大桥的交通压力，实现东西区通行提质提速。特别是在台风等恶劣天气来临时，可以保证正常通行需要。未来珠海隧道将成为珠海市东西区联系的全天候通道。
　　中铁隧道局承建的珠海隧道TJ2标段长3800米，其中盾构段2930米、明挖段870米，最大埋深35米，采用“开拓号”“奋进号”两台直径15.01米的超大直径泥水平衡盾构机施工。两台盾构机于珠海大桥南侧平行排列，自西向东掘进，穿越珠江磨刀门水道入海口，在大桥东岸完成接收。 （薛健宇）