陕西延安讯 7月26日和7月30日，在西安至延安高速铁路建设现场，中铁二局承建的富县隧道、中铁五局承建的太康隧道先后贯通，全线重难点控制性工程施工取得阶段性胜利。
　　富县隧道位于延安市富县交道镇及鄜城街道境内，全长约16.3公里，为西延高铁全线控制性工程、第二长隧道、延安段最长隧道，按Ⅱ级风险隧道管控。该隧道地质条件差，全部为软弱围岩，滑坡发育，洞身拱顶位于黄土与砂岩分界线及附近段落、砂岩与页岩分界线段落，下穿高速公路、国道及黄土高原沟壑梁峁区，施工存在塌方、突泥突水、变形等风险；沿线局部经过废弃油井、煤层附近，存在瓦斯等有害气体。
　　自2021年8月正式施工以来，面对复杂的地质条件，中铁二局项目团队积极开展工法探索研究，根据岩层特性应用水平岩层控制爆破技术，助力工程顺利掘进。
　　太康隧道位于延安市黄陵县境内，全长约13.6公里，为Ⅱ级风险管控隧道。隧道范围地形陡峭、地势起伏大，多次通过沟谷地带，地层下富含煤层及油页岩，有害气体富集，地质极为复杂。
　　自2021年5月进场以来，中铁五局项目团队精心策划，从细节入手，优化施工组织方案，严格做好隧道超前地质预报，加强监控量测，充分利用锚杆钻机、自行式液压栈桥等先进工艺工装，有效提升作业效率及工程质量。其中，太康隧道进口被树为西延全线精品工程标准化示范段。
　　据悉，西延高铁线路全长约300公里，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路的重要组成部分，也是通往陕北革命老区的首条高铁。作为陕西“十四五”重点建设项目，该铁路建成后，西安至延安的铁路车程将从两个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略，助力革命老区乡村振兴和区域高质量协调发展，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。 （杨芮 张谌 赖忠奕）